曾几何时，我们远洋船员在日本下地那是特别幸福的一件事，正所谓“小偷小摸”似乎成为了常态，成为了自己有无能力的一种炫耀资本，每次都是空着手下地，回来的时候拎的大包小包的，当然有些东西是正常的捡回来的，毕竟日本当地会把不用的东西整理好放在家门口，供有需要的人免费索取，但是有些东西则是没有经过当地人的允许偷偷的搬运到了我们船上，当船舶回国的时候，这些东西拿出来卖出去，这就是一笔不菲的收入。甚至有些船员专门上中日定线的船舶，其额外收入比自己正常的工资还要高。船上的大厨喝点酒之后幸福地回忆着自己曾经的往事。对于我们船员来说，每次在日本靠港，老船员们都会把自己曾经辉煌的往事拿出来给大家讲一讲，也吸引了很多船员好奇的心理。

日本虽然是发达国家，但是对于我们载重量七万吨的煤炭船来说，想要完全卸掉真的太漫长了，毕竟这里每天的上下班时间很准时，当地人从来都不喜欢加班，即便是一天内有限的工作时间内，中间还有一个小时的喝咖啡时间。如果运气不好赶到周六周日在日本靠港，基本上看不到码头工人过来上班。不过这种现状对于我们船员来说是极好的，毕竟我们的工资是按天计算的，在船一天就能获得一天的工资，并且还有信号，在日本靠港的船员是非常幸福的。虽然我们船运输的是煤炭，站在驾驶台上朝着甲板望去，成群结队的海鸟停留在我们船舶的舱盖之上，值班的水手闲来无事，两只手并成喇叭状，对着鸟群就是一声呼喊，受惊的鸟儿瞬间起飞，不过绕着我们船飞行一圈之后又安安稳稳地停留在了原地，留下来一片片的白色鸟粪，只能在我们开航之后辛苦水手们用高压水枪清洗了。

又是晴朗的一天，虽然才刚刚过完中国的春节没多久，但是日本春天的气息已经特别浓烈了，港口的空气都是温和的，空气中弥漫着绿色植物发出嫩芽的清香，而我每天待在船上，从驾驶台到自己的房间再到舷梯口的值班点，过起了三点一线的生活，那么接下来又会发生什么事情呢？我继续讲述。

吃过中午饭，又到了我的值班时间点，为了避免和我一个班头的水手无聊，我也就一直待在了船舶生活区的舷梯口处，在日本卸货有一点特别好，如果不是特别紧急的情况，当地卸货的工人是不会麻烦舷梯口值班的水手的，而水手主要得任务就是随着潮水的波动，随着卸货量的增加，适当地调节一下船舶的缆绳就行了。就在此刻，一辆日本的警车拉着难听的警笛来到了港口里面，说实话日本的警笛声好像哀乐一样让人听得无比的揪心。突然有这样一种声音，一下子吸引了我的注意，于是我便和值班水手一起趴在我们船舶的栏杆之上，随着警笛声望去。随着声音的越来越近，这辆警车似乎朝着我们船舶的方向驶来了，这一下子让我紧张了起来，起初我以为是海事局的某一个部门开我们船上做检查的，刚准备通过对讲机告诉大副做好迎接准备，令我没想到的是，警车刚刚停在我们船舶的泊位处，里面竟然下来了两个熟悉的面孔，竟然是我们船上的两名机工小伙子。

看到这个情况之后，值班的水手似乎有一种幸灾乐祸的感觉，立马拿出来了自己的手机准备拍照，我连忙严厉地说道“把手机收起来，做好登记准备”！与此同时我又立即使用对讲机在船舶的公共频道上汇报了这件事。此时的大副正在一楼的办公室内坐着观察着我们船舶压载舱压水的情况，得知这个情况之后立马走了出来，很快两名身穿制服的警察押着我们船上的两名机工上船了。按照我们船上的流程，值班水手对他们进行了认真的登记，上船之后，两名警察就声称要找我们的船长，因为大副走不开，水手在值班，无奈我领着他们来到了船长的办公室，走进生活区的时候，我用汉语小心的问道其中的一名机工“兄弟，怎么回事呀”？只见这名机工一脸沮丧的表情，抬头看了一眼走在前面的警察，小声对我说道“我们俩下地的时候偷骑别人的自行车被抓了”！当听到这种事情时，我内心一下子惊讶了，因为我知道船员在国外非法所得并不是一件小事，处理不好甚至要被现场遣返的。很快我们来到了船长的房间，因为船长并没有时刻收听着对讲机，此刻他正在自己的房间内打电话，似乎对眼前的事并不知情！看到突然登船的两名警察，以及两名沮丧的机工，船长挂掉手里的电话立马向我问道“怎么回事呀”？我只能如实回答。

看着两名警察把一把钳子用塑料袋装着放在了船长面前，此刻的船长也开始着急了，一边了解着情况，一边给代理拨打了电话，后来老轨也来到了船长的房间里面，为了给机工充分地争取有利之处，受船长的指示，我赶紧给两名警察倒水，不过日本的警察还是很较真的，没有一个人端起水杯去喝水，来我们船上就是处理案件的，任何多余的事情都不会干。因为我们都不会说日语，两名警察的英语也属于二把刀，无奈大家只见在船长的房间里等着，等着代理的带来。此刻的老轨似乎很着急，用汉语对着两名机工询问道“你们两个怎么回事”？其中的一名机工特别愧疚地对着老轨回答道“我们俩早上下地外出，逛超市的时候，看到超市门口停放的自行车没有人看管，也没有摄像头，于是就想骑回来”！老轨看了一眼桌子上放的钳子问道“那这把钳子怎么回事？偷拿的机舱的工具吧”？另外一名机工是一个刚上船的孩子，没有经历过这样的事，这个时候都已经吓哭了，只见他操着一口哭丧的声音说道“之前经常听大家讲，在日本可以骑自行车带回国内，他早上专门拉着我出去的，还让我在我们船上带了一把钳子”！

听到他们的回答，此刻包括船长在内基本上已经了解大致情况了，而我之前只是听说会有这种事情的发生，今天突然发生在我们船上了，还是觉得挺不可思议的。那么接下来又会发生什么事情呢？我继续讲述。

在船上无论发生什么样的事情，船长都会有一定的责任，平心而论两名机工能够出现这种行为，和船长有摆脱不掉的关系，按照船上的规矩，每次在一个国家靠港之前，船长都应该组织大家开一个全船回会议，给大家科普一下当地的风土人情，给大家讲解一下当地的法律，这也是对每一个船员的负责。但是我们船长自从我上船这么久以来，不管是上次在印度靠港，还是这次在日本靠港从来没有过这种行为，两名机工在日本违法并不是特别意外，看着船长一直在催着代理，也足以证明他此刻真的很着急了。只听见船长深深地叹了一口气，一直站在办公室内左右走动，突然望着两名机工说道“都什么年代了，你们俩还敢在日本偷自行车，真的是太胆大了，即便你们骑回了我们船上，不考虑进港口也会被查吗？即便你们运回到了国内，卖给谁呀？谁还稀罕日本的自行车呀，这能值几个钱”！

可能船长真的着急了，气急败坏的说道“你们俩是如何被抓到的？难道偷的时候恰好遇见警察吗”？听到船长这样问，刚开始两个人并没有说话，只听见船长严厉地说了一声“哑巴啦”！看到船长的这个语气，其中一名机工开始说道“自行车没有上锁，我们带的钳子也没有用到，直接骑上就走了，当时我载着他，这两名警察也是在路上巡逻的时候发现我们靠右行驶，又自行车载人开始对我们例行检查的，发现不对，让我们出示购买自行车的证件，所有的东西我们都拿不出来，又得知我们是海员，便对我们的背包进行了搜查，然后发现了钳子”！听着机工无奈地叙述着，此刻的船长气急败坏地竟然飙出了一句自己家乡的方言“你俩真老略，我服了”！突然船长房间的对讲机响了，是舷梯口值班的水手喊过来的“船长，船长，代理上船了”！只听见船长拿起对讲机回答了一句“收到”！此刻我感觉自己站在这里已经多余了，便主动离开了船长的房间回到了舷梯口继续值班。

当我再次返回舷梯口的时候，两个人被警察护送回来的事情基本上已经在全船范围内传开了，很快当地海事局的工作人员也登上了我们船，我们依照工作流程在舷梯口做好了登记，并汇报给了船长，让他们进去了。这一天我们船上真的特别热闹，事情大概处理了三个小时，在代理的帮助下，最后取得了失主的谅解，两名机工各自被罚款了二十万日元，并被日本的海事局做了行政处罚，每个人扣了五分。在这里给大家科普一下，我们船员拿着证书上船工作，其实海员证书和我们汽车驾驶证一样，只不过汽车驾驶证每年只有12分，但是我们海员证书每年有15分，一旦分被扣完就不能上船了，需要重新考试获得证书。而我们船上因为管理存在问题也被海事局做出了罚款一万美金的处罚。本来两名机工要被现场遣返的，在代理的再三争取下，暂时留在了船上，回国后被开除回家。事情虽然结束了，但是留给大家的反思还有很多，不得不佩服日本人的办事态度，我们船上这件事结束的第二天，在日本的港口里面就挂起了横幅，分别用日语，汉语和英语写着“防火防盗防海员”，这行字是就挂在我们船舶停靠的泊位附近，看上去是那么的刺眼。也因为这件事，再一次让我看到了我们船上的管理缺陷，如果这样罚下去，公司想要盈利真的是天方夜谭，回到了房间，我把这件事详细地记录了下来，我不确定船长是否会如实地向公司汇报，毕竟这暴露了他个人的管理缺陷，但是我一定会把这件事完完整整地给公司讲述的。（未完待续）