新疆旅游热带火航空经济

这几日，上海游客朱译茜正在伊犁昭苏游玩。她告诉记者，几年前到昭苏游玩还需要到伊宁之后再坐车抵达昭苏。“现在昭苏都有机场了，太方便了。”

今年“五一”小长假起，新疆旅游市场潜力快速释放，旅客量呈“井喷式”增长。根据南航公布的数据显示，“五一”期间，南航在疆日均班次量较2019年提升17%，承运旅客量较2019年提升达24%。南航新疆分公司地面服务保障部杨光介绍：“即便进入传统的‘节后淡季’，同比2019年仍增长近18%。”

新疆不仅有“辽阔疆域”，还有“无限风光”，雪山、草原、沙漠……天山南北景色不尽相同。突破“三山两盆”的地理限制，提升旅客出行便捷性，投入少、见效快、拉动大的民航业成为首选。

近年来，新疆机场数量逐年提升。截至2023年底，新疆机场数量由10年前的17座增加至25座，8座机场改扩建工程完成，继续保持民用运输机场数量最多省(区)地位。与此同时，航线网络布局也在不断加快。

作为疆内规模最大的主基地航空公司，南航以“疆内环起来、进出疆快起来”为思路，不断开拓通航点。截至目前，南航在疆通航点已达75个，执行航线102条，国内进出疆运力投入较2019年同期增近18%。此外，南航乌鲁木齐始发至全疆的通航点达22个，涵盖喀什、和田、阿克苏等大部分旅游资源丰富城市。

从疆内1小时航空圈到亚欧5小时航空圈，乌鲁木齐西部门户枢纽建设稳步推进。今年1月起，新疆始发至中西亚区域航线恢复进程逐步提速。1月10日，CZ6012航班由阿拉木图抵达乌鲁木齐国际机场，这是今年新疆首个入境的国际航班；3月13日，CZ8051航班从广州起飞，在乌鲁木齐经停后继续前往阿塞拜疆首都巴库，标志着中国至阿塞拜疆的航线正式复航；4月25日，CZ6015航班从乌鲁木齐起飞前往土库曼斯坦首都阿什哈巴德，标志着我国与中亚五国全面复航。

近日发布的《2023年自治区恢复扩大消费工作实施方案》中提出，围绕提振旅游行业信心，要加强跨省旅游区域合作，鼓励各地、州、市制定“引客入疆”奖补政策并积极对接各援疆前方指挥部开展“游客送疆”活动。随着新疆旅游业的火热，促进民航业不断推出新的营销产品。

5月初，南航正式上线畅游新疆产品。旅客可在产品有效期内不限总次数兑换南航实际承运的新疆疆内航班经济舱机票，同时可享南航实际承运新疆进出港境内航班折上九五折购票优惠。还可选择拼团购买，3人成团，全团成员可享直减优惠价购买“畅游新疆”产品。

五一假期期间，天津航空以新疆、内蒙地区为主打造长线游目的地，推出“新疆套票”产品，以开发全国增量旅游客源来疆旅游，全面促进新疆旅游经济复苏。

乌鲁木齐航空进入2023年夏航季以来，推出“朝暮游惠”产品，为青、老年旅客提供最高折上9折的购票优惠；推出“多人成行”拼团购票优惠产品，多人购票更享优惠。（经济日报记者 耿丹丹 通讯员 车捷）