李斌不忍了 黑蔚来就有流量会终结么

说起最强法务部，大家可能最先想到的往往是东有任天堂、西有迪士尼。而最近“塞尔达 王国之泪”的偷跑可是让任天堂法务部忙的焦头烂额了！

法务部原本的职能是负责公司法务工作制度和流程建设;为公司日常管理和公司治理提供法律服务，能像任天堂、迪士尼这样把法务部做到全球出名，大概也只有号称“南山必胜客”的腾讯了吧。

而近期，各家车企都开始着手建立了自家法务部的微博，而在新能源车企中，蔚小理的法务部微博也全部开通，其中动作最大的无疑是蔚来了，先后起诉了“车事纪”、“小牛说车”这两家百万级的自媒体，不难看出蔚来对这些“黑子”们十分深恶痛绝。

蔚来法务部大动作频出，能否有效减少黑蔚来的现象？或者说“黑蔚来=有流量”这件事是否能迎来终结，不妨让我们先来看看视频探讨一下！早在2019年，蔚来的“招黑”体质就已经被证实了，最著名的当属媒体大V为了搏眼球,春节期间驾驶蔚来ES8任性的前往极寒之地,并配以耸人听闻的标题,对蔚来及电动车企进行疯狂抹黑;而后时不时的有所谓的“蔚来前员工”在自媒体平台爆出所谓蔚来的“技术实力及内部管理黑料”......

当然，这些谣言后来虽然均被事实“打脸”，不过也从侧面印证了黑蔚来=有流量，蔚来成为了众多自媒体的“碰瓷”对象。

作为彼时情况较为窘迫的蔚来，始终把重心花在产品研发、销售方面。即使老板李斌被写成“2019年最惨的人”，蔚来始终保持自己的节奏，亮相了第三款量产车——电动轿跑SUV EC6，逐步完善自身的产品线。

但随着蔚来产品线的健全，蔚来也越来越关注品牌声誉。新能源赛道竞争白热化，对蔚来不负责任的造谣抹黑层出不穷，尤其是现在销量承压，蔚来势必要通过强有力的方式，来反制那些不正当竞争手段。

现在的蔚来，告别了过去略显软弱的自己，法务部动作频频，势必要对那些不正当的竞争手段硬刚到底，连“老好人”李斌对用户不合理的诉求拒绝得很干脆。

通过开通法务部账号，蔚来能够利用社交媒体平台，公开自己的维权进展，破除谣言。

同时, 也可以通过回复用户提出的问题和解决用户反映的问题，加强与用户的互动，建立起良好的信任关系，提高用户忠诚度和满意度。

最重要的，是建立起一种蔚来品牌自带的威慑力。

这就好比凭借法务部出名的迪士尼。

1998年，美国通过《桑尼博诺版权期限延长法案》，将“米老鼠”商标的保护期再度延长了20年。而迪士尼正是背后的推动者之一，时任CEO迈克·艾斯纳甚至亲自出马游说国会议员，以致于修订后的法案后来被调侃为“米老鼠保护法案”。

虽说迪士尼的做法确实有些过度维权之意，但是其法务部强大的影响力，恰恰是这个阶段的蔚来所应该学习的。

起诉这些百万自媒体大V的不实言论仅仅是第一步。后续如何赢下这些官司？如何把官司打得漂亮又干脆？这些都是蔚来法务部微博需要考虑的事情。

在面对负面舆论时，蔚来法务部微博可以追究造谣者的法律责任，维护公司合法权益，并且将这个过程更好地公之于众。

但过度维权难免也会给人“闭言路”之嫌。如何分辨友军与水军？如何筛选黑公关言论和用户合理的批评？后续法院诉讼情况如何？这些问题一纸法院传票可解决不了！

蔚来的法务部还有很长的路要走！