中欧班列（渝新欧）果园港始发联运单被国家博物馆收藏

近日，中欧班列（渝新欧）果园港始发时使用的国际随车联运单被国家博物馆纳入收藏，此举意味着中欧班列这一战略性物流项目的稳步推进，对我国经济社会发展具有特殊的标志性意义。

今年是共建“一带一路”倡议提出10周年。作为“一带一路”建设的重要抓手之一，中欧班列奔驰不息，展现出强大的发展韧性，运行质量稳步提升，现已成为沿线国家加强经济合作的重要载体。

图为中欧班列（渝新欧）果园港始发时使用的国际随车联运单，已被国家博物馆收藏。（资料图片）

2017年12月，渝新欧在重庆果园港顺利发运首趟中欧班列，并陆续开行中亚、中越、渝滇缅印度洋等国际班列，实现了“一带一路”和长江黄金水道的无缝衔接，将内陆腹地由曾经的开放“末梢”转向开放“前沿”。

截至目前，渝新欧已累计在果园港发运货物超10万标箱，运输货值近220亿元。依托渝新欧国际物流大通道无缝接入港区，果园港“带动全市、辐射全国、联动世界”的枢纽作用不断凸显，现已成为“一带一路”和长江经济带联结点的重要支点。

作为承运人与货主缔结运输契约的证明，中欧班列运单贯穿了中欧班列运作始终，是整个业务操作中最关键的一环。而中欧班列（渝新欧）在重庆果园港始发时使用的运单，更是见证了西部首条直联长江经济带的铁水国际联运战略通道启动。

鉴于此重要性，作为内陆开放高地带头带动的代表，中欧班列（渝新欧）在果园港始发时使用的运单于2023年入选二十大“奋进新时代”主题成就展，并亮相重庆单元。同时期展出的，还有首趟“渝新欧”班列模型，现已被重庆中国三峡博物馆收藏。

截至目前，渝新欧国际班列已累计发运超1.3万列，运输货值近5000亿元。从首趟开行至今，中欧班列（渝新欧）稳步前行，中亚、中越、中老泰、渝滇缅印度洋国际班列相继发运，实现了欧洲与东南亚各国在重庆无缝衔接和货物的双向流通，完善了连接欧洲与东南亚市场的国际铁路联运大通道，成为重庆市加强与欧洲、中亚及东南亚等地区开展贸易合作的有力保障。（经济日报记者 顾阳）