北汽蓝谷：作为全球首款智能亲子车，考拉目前宣传角度集中在了妈妈、孩子

北汽蓝谷(600733)05月17日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。投资者：极狐考拉要验证自己是否正确，应该市场化一些，扑下身子和宝妈们打成一片，和市场化有需求的消费环境打成一片，至少让一线城市妇产医院、月子中心、产后恢复中心、商超运营专区都先看到、摸到、体验到极狐考拉，这是验证商业模式是否正确的最好办法。请问目前极狐覆盖了多少城市妇产医院、月子中心、产后恢复中心、商超运营专区？北汽蓝谷董秘：尊敬的投资者您好！感谢您的宝贵建议！作为全球首款智能亲子车，考拉目前宣传角度集中在了妈妈、孩子。后期会分阶段推送全家出行场景功能宣传，产品不同版型、以及后续版型均会体现不同年龄段、多人家庭方案。您提及的精准渠道和触点在极狐汽车考拉的渠道开拓计划中。谢谢！投资者：作为上市国企，与华为产品定义出了问题，产品出来没有得到华为认同，华为余承东在公开场合透露出来，而极狐科技却始终遮遮掩掩不肯向一般投资者讲清楚，这是否属于联合机构收割散户投资者呢？国企精神又何在？公众形象维护不好，公司以后产品又卖给谁呢？北汽蓝谷董秘：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。投资者：余承东公开说极狐hi产品定义存在问题，请问极狐科技如何评论？北汽蓝谷董秘：尊敬的投资者您好！目前北汽蓝谷与华为保持稳定的合作关系，公司的HI版产品在生产、销售和后续服务方面都不会受到任何影响，欢迎您继续关注。谢谢！投资者：董秘你好，请问贵公司与北京智源人工智能研究院是否有自动驾驶数据方面的合作？北汽蓝谷董秘：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注和建议。公司会根据商业需要审慎选择合作对象。谢谢！投资者：针对公司股价如此下滑，公司管理层没有想过问题原因吗？只知道拿工资吗？？？有没有现场去考察车卖不出去的原因？？？北汽蓝谷董秘：尊敬的投资者您好！公司股价波动受宏观经济形势、行业政策等多方面因素影响。在车市复苏缓慢和“价格战”制约下，极狐品牌已经实现了逆势增长，公司产品在动力、续航、智能、安全等方面均显示出过硬产品力，并具备覆盖用户用车全生命周期的高标准服务体系。北上广深等一线城市作为核心市场，管理层实地走访调研，针对性做出强化团队人员培训及检核，量化客户问题反馈时间等首问负责制多项手段相结合，管理层主要领导亲自挂帅核心市场，提升销售网络管理能力。谢谢！投资者：曾经北汽的车是毛主席的检阅用车，那时北汽走在时代前列，而现北汽新能源说是民族品牌，却是各种技术组装，现在某领导人都去了广汽，说广汽埃安是民族汽车品牌。广汽也确实具有灵魂技术，弹匣电池等技术真正世界领先。那么，请问北汽新能源极狐科技有何感想，是否作为民族汽车品牌已经掉队很远了算不上了？北汽蓝谷董秘：尊敬的投资者您好！感谢您的关注。公司长期注重新能源汽车产品的研发及科技创新。比如：在三电核心技术方面，公司实现了自主掌控。极狐阿尔法S最高续航里程708公里，电池包最高能量密度194wh/kg，行业领先；电机，NEDC动力总成效率高达87.5%，为量产车第一；电控，开发全球首个纯电动全地形模式，首创单踏板模式，量产车能量回收率达到26%，同样也是全球第一。目前公司正持续优化三电技术，自研自产的第四代高性能动力电池产品进入设计验证阶段，自主开发的极锋电机开始量产交付，自主研发的碳化硅电机控制器产品完成了模具件首轮测试；不断提升智能网联技术，提前布局底盘技术。投资者：某车评人撰文“从目前来说，最缺的是15~20万级别的新能源SUV。这个级别还停留在要么油改电，要么是小钢炮的阶段。3月份的新车销量排行榜表明比亚迪元PLUS和宋瓜分市场，其他品牌的产品要么没覆盖，要么都没挤进前列。这个价位又是燃油车的核心堡垒，合资的主力车型更是密集在这个区间，包括大众探岳、本都是既挣钱又走量的核心车型。”极狐的N50为何迟迟不发布，不去抢夺这个市场？还不以销量为目标？北汽蓝谷董秘：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司极狐考拉车型和另一款新车型目前正在按照既定上市计划推进工作并都将于下半年上市。后续公司将持续在各级别市场投入具有竞争力的车型产品，谢谢！投资者：华为准备跟江淮打造百万级别的智选豪车，请问贵族出身的北汽麦纳格，真的不入华为智选车的眼吗？公司管理层是放弃跟华为的合作了吗？北汽蓝谷董秘：尊敬的投资者您好！目前北汽蓝谷与华为保持稳定的合作关系，具体信息以公司披露为准。谢谢！投资者：董秘你好，定增会不会因为没人参与失败？北汽蓝谷董秘：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的持续关注。定增事项相关进展，公司会在触发相关披露义务后依法合规进行披露，谢谢！投资者：贵公司不主动维护市值，多次低价定增，有没有损害中小股东利益？北汽蓝谷董秘：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。根据北汽蓝谷三年战略目标及业务指引，未来1至3年北汽蓝谷仍需继续大量投入资金。本次定增符合国家法律法规要求，募集资金将有效支持公司稳健发展及竞争能力建设，谢谢！投资者：贵司觉得最后新能源汽车会剩几家，是其他车企说的8家或者5家吗？贵公司如何改变能成为其中一家，有没有相关计划北汽蓝谷董秘：尊敬的投资者您好，目前汽车行业市场竞争激烈，时刻考验公司的稳定发展能力。北汽蓝谷承载着北京市汽车工业及北汽集团发展向上的重要使命，将始终以“立志为国造好车”为己任，通过打造研发、产品和销售核心实力提升公司的市场竞争力，并不断提升企业业绩，谢谢！投资者：贵公司有没有国企改革计划，响应国家政策北汽蓝谷董秘：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司子公司北汽新能源一直是国企改革的先行者，是北京市第一家推动混改的国企、第一家新能源整车上市企业，并开展员工持股试点。北汽新能源也将持续落实国资委国企改革相关要求。谢谢！北汽蓝谷2023一季报显示，公司主营收入24.97亿元，同比上升44.31%；归母净利润-8.92亿元，同比上升6.81%；扣非净利润-10.54亿元，同比下降8.28%；负债率82.83%，投资收益-873.78万元，财务费用1.14亿元，毛利率-8.59%。该股最近90天内无机构评级。近3个月融资净流出5.04亿，融资余额减少；融券净流入1430.13万，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，北汽蓝谷（600733）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力较差，营收成长性较差。财务风险可能较大，存在隐忧的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、存货/营收率增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标1.5星，综合指标1星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）北汽蓝谷（600733）主营业务：纯电动新能源乘用车与核心零部件的研发、生产、销售和服务。以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。