你会为经典IP买单吗?精灵#3动态试驾

2023-05-22 富美财经 浏览量:

众所周知,买车的时候个性程度越高,理智程度越低。无论是甲壳虫、Mini,还是我今天要试驾的smart 精灵#3,都不是一个理智的人会买的车,买这车需要考虑的并不是什么实用性,而是它是否有足够独特的个性。

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圆润灵动的外观

个性车的外观是最重要的,精灵#3的外观与精灵#1采用几乎相同的设计语言,但是一眼就能看出车身更长更宽也更低矮,整体视觉效果明显地低趴而运动。

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精灵#3的家族式设计语言非常突出,整体外观线条都很温润,大灯造型犹如满而未溢的水滴,充满张力。前保险杠并没有因为是电动车而做成了与车身同色完全封闭的造型,反而是做了一片撞色的仿进气区域,并在此进行繁星状的点缀。

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车身侧面是区分精灵#1和精灵#3最明显的地方,相比于精灵#1的小巧敦实,精灵#3采用溜背造型,营造出强烈的运动感。值得一提的是,溜背视觉效果并不完全靠压缩后排头部空间造成的,大幅度下压的弓形上窗线也起到了很大的作用,所以实际上精灵#3的后排头部空间并不局促。

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贯穿式尾灯是车尾的主要视觉落点,与大灯形成呼应,圆润的轮廓和尾灯总让我有一种奔驰EQC和腾势X的既视感,这大概是奔驰血脉传承的体现吧。

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独特造型的内饰

大面积的银色高亮饰板牢牢地抓住了第一眼的视线,流线型的中央扶手和中控台造型别致,这种不按常理出牌的夸张流线型和高亮银色甚至有一种帕加尼Huayra的氛围感。

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无论是三炮筒的空调出风口,还是带银色控制键的三幅式方向盘,都让人觉得“奔里奔气”的,不愧是“Styled by Benz”。

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12.8英寸的巨大悬浮式中控屏集成了座舱绝大部分的控制功能,车机搭载Smart OS系统,具备车联网功能,可以使用一系列App,操作跟手,屏幕清晰。系统还配备Avatar语音精灵助手——猎豹,可以进行驾驶中的盲操控制。美中不足的是,屏幕的内外R角不一致,直角屏幕配上圆角边框,多少有种穿越的感觉。

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车机的UI界面非常卡通化,也蕴含了许多巧思,完美地戳中了潮男潮女的心,每个驾驶模式都是一个小星球,动效的切换也十分走心。

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由于轴距比精灵#1长了35mm,精灵#3的后排空间也有一定程度的加长,作为一辆紧凑型SUV也丝毫不显小。座椅的厚度和靠背角度都比较舒适,正如前文所说,精灵#3的后排头部空间并没有因为造型而进行太多的压缩,实际乘坐体验也较为开扬。

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