面面俱到但需卖点 试启辰大V DD-i超混动

2023-05-22 富美财经 浏览量:

无论未来的汽车是否会完全纯电动化,然而混动也是多数车企转型时期的必经之路,完全取代纯燃油车似乎已经是必然。如今,中国品牌车企也开始大力发展DHT混动技术,而我们今天所试驾的启辰大V DD-i超混动,又有着怎样的独特之处?待我接下来对这款车进行全面的解读。

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外观方面,启辰大V于燃油版本共享平台,但在设计上有所不同。其原先大灯的位置则完全被LED日行灯所替代,并且设计成羽翼的形状。大灯则位于其下方的模块,更像是隐藏在格栅之中,同时两侧的导风口也移动到下方。

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而整个前脸的造型,以及格栅内部的条纹,都形成了一个V字形轮廓,同时贯穿式灯带在中间也形成了V字造型,也作为了启辰这个品牌的家族特征。

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而在车身颜色上,我们实拍的车型官方名称为“不焦绿”。另外,其它几款颜色称之为“非常白”、“不怕黑”和“哇塞灰”,命名方式真是有点意思。

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车身侧面依旧采用了轿跑化的设计,侧面腰线简约明快,让整车光影质感非常丰富,双色车机也更显时尚,而尾部的溜背造型更是设计上的最大亮点。车身尺寸方面,长宽高分别为4607/1917/1624mm,轴距为2700mm。

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尾部设计上,贯穿式尾灯设计非常简约,几乎就是一条杠,两侧做出了导风口的造型,让整车呈现宽体效果。而尾部轮廓向外突出,再加上大尺寸的尾翼,运动感非常强烈。

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轮毂则采用了钻石切割的造型,大面积遮蔽的低风阻设计,也有助于增加续航与能量回收的效果,轮胎规格为245/55 R19。

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而新车相对于燃油版也增加了一个充电口,不过仅可使用快充,好处就是使用公共充电桩更方便,但通常家用充电桩都是慢充。不过以这种插电混动车的使用场景来看,还是快充的使用率更高一些。

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