走法律罅-车场赚到尽 通道照泊车

　　图：须重新设计　　吴先生：很多次因泊车位太窄，需要由后座的趟门离开车厢，希望泊车位的面积能因应现时车辆的大小重新设计。　　香港汽车会会长李耀培日前接受《大公报》访问时表示，香港泊车位缺乏，供求失衡，故一些停车场“偷位”应对，甚至在一些不合适的通道亦设置车位，以赚取更多利润，而“纳米车位”多出现于私人停车场，部分停车场会列明为小型车的车位。　　车款愈出愈阔　　李耀培亦提到近年的汽车设计愈来愈阔，他指出，相关准则已用上数十年，政府部门应作重新检视，了解相关准则所订尺寸是否符合现时车辆的需要。此外，他希望地政总署能多巡查此类“走趱位”，确保泊车安全。　　香港汽车进出口商会会长罗少雄亦指出，每个停车场在规划前已规定泊车位数目，但仍会有人为增加利润，走“法律罅”，在不合适的通道加设泊车位，而地政总署人员发现，便会要求还原及予以惩罚。他直指“纳米车位”对车主不公平，车辆容易造成损坏，而车辆泊于通道除影响司机上落，如发生事故也阻碍逃生及救援。他又说，车主如发生碰撞意外而提出索偿，保险公司会按疏忽责任处理，同时保险公司亦会对相关车位的不合法性提出质疑。