透视镜-这个问题不宜一刀切！-蔡树文

立法会交通事务委员会昨日开会，讨论政府计划收紧商用车司机提交体格证明的要求，政府建议商用车司机体检的年龄由70岁降至65岁，并要求一年一检。　　当局的建议引起劳工团体不满，要求政府尊重年长司机的驾驶经验，以及资助司机免费体检。　　对于政府建议，必须客观分析，应该用数据说明问题。例如，65岁以上商用车司机交通意外及造成伤亡的数字，比例是否远远高于65岁以下组别？年轻司机涉及的交通意外数字是否一定低于65岁以上组别？用数据说明，比仅凭印象更具说服力。　　社会老龄化，高龄职业司机数字高企，这是人口结构造成。换个角度看原因，是年轻人不愿入行。部分青年甚至认为开车接单送外卖，赚钱更多更轻松。　　年长司机迟迟不退休，存在复杂的社会因素，不宜一刀切处理发牌问题，资助他们体检是折衷办法之一，若有更多数据支持，一年一检亦可放宽至两年一检。人口的结构性变化，影响各行业，需要未雨绸缪相应对策。