哈弗枭龙MAX如何力压比亚迪宋PLUS DM-i？

众所周知,在不考虑价格和油耗的前提下,四驱肯定比两驱好。可惜受限于购车预算,消费者买车不得不优先考虑两驱。如今,这个问题有了新的结题思路。以两驱价格享受四驱体验的哈弗枭龙MAX来了。新车一经发布就引起了广泛关注,势必要改写新能源SUV市场。哈弗枭龙MAX究竟实力几何?我们就详细对比热销的比亚迪宋PLUS DM-i,看看哈弗枭龙MAX是否后来者居上!

价格叫板:两驱价格也能实现四驱体验

价格是影响购车决策的最重要因素之一,否则再喜欢也无法购买。而哈弗枭龙MAX能备受关注也离不开它的实惠售价。15.98万元的起售价,再加上全系标配Hi4四驱系统,哈弗枭龙MAX直接用两驱价格买到四驱体验,真正实现家用SUV的“科技平权”,把别的车型要加价才能享受的功能变成了标配。

对比售价,哈弗枭龙MAX的四驱版比宋PLUS DM-i四驱低配版整整低了48000元,更显诚意。难怪哈弗枭龙MAX价格公布后,网友评价:真香!相信哈弗枭龙MAX的推出,也是对细分领域市场的降维打击,有望带动整个新能源SUV的价格“内卷”。

动力较量:更优效能也可以hold全场景驾驶

既然是两款新能源SUV的实力较量,那自然少不了动力比拼。哈弗枭龙MAX采用的是自研的Hi4技术,能做到全场景驾驶无忧。宋PLUS DM-i搭载的是比亚迪DM-i混动技术,品质可靠。

在Hi4技术的加持下,哈弗枭龙MAX的综合功率为205kw,综合扭矩为585N·m,零百加速6.8s,带来畅快的四驱体验。此外,这套电机系统可以提供9种运行模式,用户可以根据行驶的场景智能切换,能适应城市、野外等全场景出行。值得一提的是,在鄂尔多斯国际赛车场,满油满电状态下,它的最长续航里程的实测成绩为1231km,实测纯电续航为103km,实测馈电油耗5.1L/100km,为用户带来了更优、更经济的出行方案。

宋PLUS DM-i搭载的是一台1.5L发动机和一台永磁同步电机,整体调教偏舒适家用。其纯电续航可达100km,日常出行不会有续航焦虑;亏电油耗为5.2L,有效保障经济的用车成本。它在有油有电的工况下可以做到极致的省油,但当电量不足时,车辆的动力会稍微受到影响,油耗也相对更高。

对比不难发现,宋PLUS DM-i的整体驾驶感更倾向于家用舒适,如果想要更高的性能表现,还需要付出更高成本选择四驱版本。而哈弗枭龙MAX不管是从纯电续航还是油耗表现,哈弗枭龙MAX都更占优势,更何况它还多了一套四驱系统,实力不言而喻。可以说,它实现了降维打击,以两驱的价格实现四驱的体验,两驱的能耗实现四驱的性能,也为行业带来了新的“标杆“车型。

科配比拼:人性化配置更受追捧

在关键的“硬货”配置方面,两款车也有明显差异。宋PLUS DM-i配备DiLink智能网联系统,常见的智能语音、远程控制、在线导航和影音娱乐等功能都没有落下。而且宋PLUS DM-i的语音助手响应迅速,能很好的兼顾日常用车需求。此外,可旋转的中控屏颇具亮点,同时该车还保留了实体按键,对于驾驶时的盲操作有一定的便利性。

对比之下,哈弗枭龙MAX的智能互联配置更新、更人性化。其内置全新一代Coffee OS智能系统,可以涵盖语音控制、远程控制,以及W-HUD抬头显示、远程预约充电等较为实用的新功能。

此外,同级独有的12.3英寸全彩液晶中控屏+ 12.3英寸全彩液晶副驾屏+12.3英寸全彩液晶仪表,车机系统操作流畅,三屏互不干扰,带来更便捷的智能体验。它还有独立副驾,即便是坐在副驾驶上,也能听歌、看电影、看地图、刷短视频都娱乐功能,长途驾乘也更加轻松愉悦。

在安全方面,哈弗枭龙MAX更是直接全系标配L2+级驾驶辅助功能,实现实现全路况、全时段、全天候保障无忧出行。相比宋PLUS DM-i仅部分车型配备L2驾驶辅助功能,它真正把实惠给到用户。甚至为了更多户外场景安全驾驶,哈弗枭龙MAX全系标配540度全景影像(360度环视+透明底盘),在行驶中更全面地捕捉道路安全隐患,避免轮胎陷入、底盘剐蹭等情况发生,为用户的户外生活保驾护航。

以两款车的顶配车型为例,在售价相差近4万的情况下,哈弗枭龙MAX四驱旗舰版依旧在安全驾驶辅助功能和智能科技配置上多出许多实用功能,高质价比凸显!