插混MPV大对决 广汽传祺E9对比腾势D9

随着国内乘用车市场的发展，MPV逐渐让更多消费者选择和青睐，在2023年4月国内MPV销量排名中，别克GL8单月销量12740台，腾势D9 DM-i单月9639台，传祺M8单月销量7204台。而这三个品牌的MPV车型也基本一直缠斗在前三名中，不久前传祺终于推出了它的插混车型，这也直接让它联手M8一起来叫板同腾势D9。就在上周我在深圳有幸对这两台车进行了试驾体验，今天就为大家解读这两台插混MPV的对比分析。

在车型上都选择了两款车系中的插混车型，且价格相对接近：

广汽传祺E9 MAX版，预售价37万元

腾势D9 DM-i 1040尊贵型，售价37.58万元

虽然动力形式都是插电混动，但是拉出数据对比，就会发现大有不同。因为传祺E9使用的是排量更大的2.0T发动机，所以在综合功率和加速上都要比腾势D9优秀，在电池上腾势D9的电池容量更大，纯电续航更高，但是由于驮着较大的电池包，也让腾势D9车身重量较大，亏电油耗比传祺E9更高。

一、外观对比

广汽传祺E9的外观在融合东方文化美学的灵感，官方称为“鲲鹏展翼”造型设计，横线线条明显，给人感觉比较有气场，同时还多了一丝灵动。

腾势D9的外观使用了大量的金属镀铬元素，呈竖向排列。官方称之为点阵式“钻石雕刻中网”，视觉上属于中规中矩保守一派的设计风格，或许更受年龄大一些的人喜爱。

两车都采用全LED大灯，但传祺E9的大灯造型更加具有设计感。我个人更倾向于传祺E9的外观设计，看着更有动感有活力。

腾势D9在车身尺寸上，整体都要比传祺E9略大一点，特别是轴距要大出40mm，这个轴距在MPV里都属于较长的，甚至超过了别克GL8与丰田赛那。

传祺E9的车身侧面以“Z”字形线条呈现，看上去更加凌厉、动感，车窗部分采用了熏黑处理。腾势D9在车窗尾部使用了金属镀铬设计，看上去属于一幅端庄稳重的姿态。

两车都使用了贯穿式LED尾灯设计，传祺E9的尾部几乎完全沿用了M8的造型，方方正正，像一个大大的“门”字，我个人觉得看起来比腾势的D9更加有辨识度和高级感。而腾势D9的车尾看起来比较中庸保守，没有留下太多印象。