刺激！3天2次扭转预期？俄罗斯称6月欧佩克+不太可能再减产

美国债务上限僵局的紧张局势加剧，加上俄罗斯淡化了欧佩克+进一步减产的可能性，导致此前反弹的油价再次下跌。此前，沙特警告卖空原油的投机者要“小心”，并重提4月初突然宣布减产对原油空头的打击，似乎是暗示将再次出手。另外，美国能源署（EIA）周三公布的数据显示，美国至5月19日当周EIA原油库存录得-1245.6万桶，降幅为2023年11月以来最大。在这些消息的刺激下，WTI原油在过去三天上涨近4%，但目前重新跌破73美元/桶。评级机构惠誉（Fitch Ratings）今早表示，可能会下调美国的信用评级，以反映党派之争对债务上限协议的阻碍。债务上限问题目前也影响着投资者的风险偏好，一定程度上导致油市承压。另外，俄罗斯副总理诺瓦克（Alexander Novak）在接受采访时表示，欧佩克及其盟友最近（4月初）决定减产后，不太可能在6月初举行的六个月来首次面对面会议上采取任何新措施。诺瓦克表示：“欧佩克及其盟友当前的任务是监控市场并迅速做出反应，其任务不是让价格上涨，而是平衡市场，以确保生产者和消费者的利益。”由于中国需求低于预期，以及美国货币政策收紧共同抑制了油价，原油价格今年下跌了近8%。美联储官员倾向于在6月份暂停加息，尽管他们也表示，他们还没有准备好结束对抗通胀的斗争。马来西亚兴业投资银行（RHB Investment Bank Bhd）驻吉隆坡的石油和天然气分析师Sean Lim表示：“目前石油市场的前景似乎不佳，因为美国债务上限谈判和美联储收紧货币政策等宏观经济驱动因素正在拖累油价。”基金经理们再次转向看空，其在一系列合约中的头寸处于10多年来最看跌的水平。不过Lim认为，随着中国经济复苏步伐加快，下半年油价应该会上涨。另外，投资者还关注到中东的其他进展，包括在苏伊士运河短暂搁浅的散货船重新浮上水面，为这条世界上最重要的水道之一扫清了障碍。今年该运河已经发生了几次停运，最近的一次是在3月份，但没有造成水路交通的延误。注：苏伊士运河是世界上最重要的海上通道之一，将北美、欧洲和地中海连接到中东和亚洲，是包括石油和天然气在内的无数大宗商品的重要运输通道。