走近高铁制造“教头”：苦干、创新“磨”出行业标准

周晶辉正在测量底架小件尺寸。　受访者供图 　　长春5月25日电 (谭伟旗)5月的长春温暖和煦。近期，周晶辉忙着在工作室里为徒弟们讲授应用知识。

今年54岁的周晶辉是中车长春轨道客车股份有限公司(以下简称“中车长客”)国铁事业部制造中心铝车体产线组铆工，高级技师。作为中车资深技能专家，他曾获得吉林省五一劳动奖章、全国优秀班组长、“火车头奖章”、“全国技术能手”等荣誉。

周晶辉出身工人家庭，从学校毕业第一次踏入厂门的那一刻，他就立下了“学技能，练本领”的决心。在没有任何参考的情况下，周晶辉曾以一己之力完成250公里动车组试制三十道工序的制造方法，由其总结的32项操作法和11项发明至今还在时速200公里动车组制造中广泛应用。

周晶辉正在测量车体外形平度。　受访者供图　　记者了解到，从1989年进厂至今，周晶辉总结了优秀操作法三十余项、立项攻关11项，获国家专利11项，对新一代高速动车组特别是“复兴号”生产做出了突出贡献。

“作为第一代高铁工人，不仅要埋头苦干，还需抬头创新。说起来容易，做起来难。”周晶辉说，他和他的创新团队在实践中验证方法、总结流程，将工作聚焦到最小作业单元，让一线操作人员能够在作业过程中有章可循。

“我们不断优化、验证、总结，在长期经验积累的过程中提炼，形成行业标准。”周晶辉坦言，虽然过程艰辛，但所做的一切都非常值得。

2018年，“周晶辉国家级技能大师工作室”成为全国首个传承型国家级技能大师工作室。在提高自身能力的同时，周晶辉也将所掌握的技术本领和绝活毫无保留地传授给了青年职工。

周晶辉正在为徒弟们讲解司机室前窗框平度控制。　受访者供图　　“我们通过四力模型人才培养体系提升领军人才综合能力，发挥工作室团队成员的各自特长，类别化多边式培养和打造技能型领军人才队伍，形成个人能力雷达图，能够直观看出每个人的短板。”周晶辉介绍，工作室还会针对个人能力短板绘制个人成长学习地图，帮助成员提升能力。

在完善内部制度的基础上，周晶辉还牵头联合中车长客“李万君国家技能大师工作室”等多个国家级工作室开展技术合作签约，改变了过去“单打独斗”的做法，探索出发挥“大师工作室”重要作用的新道路。

截至目前，周晶辉通过工作室平台已经培养35名徒弟。其中，很多技能水平优越、表现突出的徒弟成为产线组的班长和生产骨干，为新一代高速动车组提质提能培养了新生力量。(完)