加速科技型企业转型 国际化助力打造“万亿广汽”

2023-05-29 富美财经 浏览量:

当前,广汽集团正加快向科技型企业转型,并计划到2030年实现“万亿广汽”的目标。其中,国际化是万亿广汽蓝图的重要增量之一,广汽国际将以2030年挑战出口50万台为目标,全面加强国际化战略部署,积极扩大海外市场布局,全面构建国际化发展体系能力。

近年来,我国汽车出口稳中向好,产品结构持续优化,尤其新能源汽车贡献了重要增量。在此背景下,中国品牌如何抢抓机遇,克服挑战,实现在海外市场的更大发展?今日让我们看看广汽集团是如何做的。

近年来,伴随我国汽车产销量连续14年稳居全球第一,新能源汽车产销连续八年问鼎全球,中国品牌凭借新能源汽车的“换道超车”,以丰富的产品种类、过硬的产品质量收获了市场广泛认可,市场份额不断获得突破,影响力持续提升,并推动中国汽车尤其是新能源汽车加速“走出去”。

中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示,2021年,中国汽车出口总量首次突破200万辆,达到201.5万辆,超越韩国,位居日本和德国之后;其中,新能源汽车出口31万辆,同比增长3倍。2023年,中国汽车出口达311万辆,同比增长54.4%,超过德国成为世界第二大汽车出口国;新能源汽车出口量攀升至67.9万辆,同比增长1.2倍。

进入2023年,我国汽车出口延续高增长势头。一季度,汽车出口同比增长70.6%至99.4万辆,成功超越日本的95.4万辆;新能源汽车出口也达到24.8万辆,同比增长1.1倍。前4个月,我国汽车出口已达137万辆,同比增长89.2%;新能源汽车出口34.8万辆,同比增长1.7倍;汽车出口额更是突破2000亿元,达到2045.3亿元,同比增长120.3%。

机遇与挑战并存 新能源出口点亮“中国智造”

对此,广汽集团在对中国经济网的书面采访回复中表示,中国新能源汽车的强劲出口表现,得益于我国在电动汽车技术方面的持续领先。近年来,中国在新能源汽车领域的技术进步显著,特别是在电动车、混合动力车等方面的研发与生产能力上,已经达到全球一流水平,在国际市场上具有强大的竞争力。此外,中国拥有全球最大的电动汽车电池供应链,这使我们有能力满足国内外市场的需求。

其次,全球对可持续出行方式的需求在增加。一方面,人们越来越重视环保,新能源汽车成为实现低碳出行的理想选择;另一方面,许多国家也出台政策鼓励新能源汽车,这为我国新能源汽车的出口提供了巨大的市场空间。

新能源汽车出口的增长,对于中国汽车产业和中国经济意义重大。一方面,有利于增加中国贸易顺差,促进贸易平衡,提升国内经济活力;另一方面,有助于带动汽车产业升级,推动上下游产业链协同发展,并有效提升中国汽车品牌的国际影响力。

值得注意的是,当前全球经济放缓,地缘政治冲突升级,企业在国内和国际市场上都面临激烈竞争,尤其在高科技行业对制高点的争夺加剧。在这样的外部环境下,企业“出海”面临着前所未有的机遇和挑战。

首先,全球“碳中和、碳达峰”浪潮下,各国对环保和减碳愈发重视,许多国家已经设定了清晰的碳减排目标,其中新能源汽车是实现这些目标的关键一环。这对包括广汽集团在内的中国汽车制造商,提供了巨大的市场机会。其次,中国在新能源汽车技术上的领先,为车企提供了国际竞争优势,有助于在全球市场中取得更大的份额。

与此同时,在全球市场的拓展过程中,企业也面临着诸多挑战:第一,在一些国家和地区存在贸易壁垒,对中国汽车出口形成阻碍。第二,不同国家和地区的技术标准和法规可能存在差异。第三,在当前复杂动荡的国际政治环境下,企业必须及时对国际形势进行研判,适时灵活调整市场策略及制定应对策略。

2030年挑战50万辆 国际化助力“万亿广汽”

近年来,广汽集团一直在电动化、智能化领域投入大量研发资源,旗下广汽埃安销量快速提升,2023年国内累计销量27.1万辆,同比增长126%,在细分市场实现领先。今年1-4月,埃安累计销售12.8万辆,并且已连续两个月单月销量超4万辆。

在出口方面,目前广汽集团主要以整车出口为主,产品涵盖SUV、轿车、MPV等车型,主要覆盖中东、亚洲、欧洲、非洲、美洲五大板块30个国家和地区,初步构建起全球的销售及服务体系。

在技术研发方面,广汽集团正加快向科技型企业转型,瞄准新能源、智能网联等领域,持续在科研创新上发力,努力构建新的发展格局。目前,广汽集团已构建了以广汽研究院为核心,以广汽美国研发中心、广汽欧洲研发中心、广汽上海前瞻设计工作室为支撑的广汽全球研发网;广汽设计团队形成了米兰、洛杉矶、上海、广州“三国四地”的全球化设计创新体系布局。

在新能源汽车领域,广汽始终围绕用户基础痛点破局,针对续航、补能、安全、成本、残值等痛点,相继开发出海绵硅负极片电池技术、超级快充技术、弹匣电池、夸克电驱等,并着手构建“锂矿+基础锂电池原材料生产+电池生产+储能及充换电服务+电池租赁+电池回收和梯次利用”纵向一体化的新能源产业链,逐一破解用户焦虑。

在智能制造方面,广汽集团的智能化制造和数字化工厂走在行业前列。广汽埃安已经建成了全球领先的智能纯电专属平台汽车工厂,通过数字化手段,在运营管理、柔性生产、智能决策、定制化生产、能源综合利用等众多方面处于国际领先水平,2020年获评“中国标杆智能工厂”。

2023年底,广汽集团发布“万亿广汽1578”发展纲要,目标是到2030年,实现产销475万辆、营收1万亿元、利税1000亿元。其中,国际化是万亿广汽蓝图的重要增量之一。广汽国际将以2030年挑战出口50万台为目标,全面加强国际化战略部署,积极扩大海外市场布局,全面构建国际化发展体系能力。

据介绍,目前广汽海外业务规划总体思路,一是深耕现有市场,包括7大集群(中东、美洲、俄罗斯及中亚、东南亚、非洲、澳新市场等);二是积极布局三大发展重点,即新能源市场、右舵市场及本地化运营。未来,广汽国际将围绕“强聚焦,促协同,共赋能,创一流”的国际化战略规划,在2023-2025年重点布局拉丁美洲、欧洲其他地区,实现一带一路大面积覆盖,进入欧洲等地区发达国家。

对未来汽车出口行业的发展,广汽集团持乐观态度。“随着RCEP的全面实施,共建‘一带一路’的深入推进,以及越来越多双边、多边自贸协定的签署和生效,汽车出口将持续上扬,成为带动对外贸易增长的重要力量。”广汽集团方面表示,“然而,我们也意识到‘出海’过程中的多种挑战,包括文化和法律差异、国际关系变化、汇率风险、市场竞争加剧等。但总体而言,我们认为汽车出口行业有着巨大的发展潜力,特别是新能源汽车的出口将是新一轮增长的主力军。”

未来,广汽集团将继续以科技创新为驱动,积极推进国际化进程,加快新能源车型导入海外市场,将高科技、高品质的汽车产品带给全球消费者,助力新能源汽车成为“中国智造”的全球新名片。(中国经济网 记者郭涛)

为你推荐