万集科技：车路协同下的车辆与道路的互补感知体系具有独立感知局限性与协同感知互补性

万集科技(300552)05月26日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。投资者：董秘您好，华为ADS已经放弃高精地图，通过车端融合感知来完成对环境的识别。车路协同则需要车辆安装v2x终端，以及通过路测基站对交通参与者进行交互，在辅助驾驶领域，该技术路线是否理解为已经被否定？万集科技是否仍在加大车路协同方面的研发投入？万集科技董秘：您好。车路协同下的车辆与道路的互补感知体系具有独立感知局限性与协同感知互补性。V2X车载通信终端是实现汽车电动化、网联化、智能化、共享化的重要车载智能物联设备，通过车与车、车与路侧基础设施、车与人、车与网络的全方位连接和信息交互，解决车辆超视距和盲区的信息感知难题，使车辆获得实时路况、道路信息、行人信息等一系列交通信息，有效增强驾驶安全，提升交通效率。路侧智能感知系统则以极低时延将信息传输给周边车辆、移动终端及云端，实现“车-路-云-图”协同交互，提供高质量道路信息服务。单个路侧智能感知系统可实现监测范围内所有车辆的全息感知，包含车辆特征信息和车辆动态信息。多个路侧智能感知系统级联能够对监控范围内所有车辆和路面事件进行全域感知。公司将继续推进车路协同技术创新与应用，助力智能交通发展。谢谢。万集科技2023一季报显示，公司主营收入1.06亿元，同比下降43.33%；归母净利润-9090.57万元，同比下降3047.85%；扣非净利润-9352.3万元，同比下降10774.01%；负债率20.98%，投资收益216.56万元，财务费用-100.75万元，毛利率30.0%。该股最近90天内共有2家机构给出评级，买入评级2家；过去90天内机构目标均价为36.0。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，万集科技（300552）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力良好，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标2.5星，综合指标1.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）万集科技（300552）主营业务：专业从事智能交通系统(ITS)技术研发、产品制造、技术服务,为公路交通和城市交通客户提供激光产品、智能网联、汽车电子、专用短程通信(ETC)、动态称重系列产品的研发和生产,以及相关的方案设计、施工安装、软件开发和维保等相关服务,同时在车联网、大数据、云平台、边缘计算及自动驾驶等多个领域积累了大量自主创新技术,开发了车路两端激光雷达、V2X车路协同设备、智能网联路侧智慧基站、智慧交通云平台等多系列产品,为智慧高速、智慧城市提供全方面综合的解决方案、系统、产品及服务。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。