记者实探河南省“县县通高速”收官工程——濮新高速宁沈段施工现场

商丘5月29日消息（记者 夏莎）“田家少闲月，五月人倍忙。夜来南风起，小麦覆陇黄。”眼下，河南各地陆续迎来麦收时刻，记者在濮新高速公路宁沈段Ⅲ标项目施工现场看到，机械作业轰隆作响，施工工作正如火如荼地进行。5月29日，随着最后一段土方碾压成型，该项目全线路基完成，工程全面转入路面施工阶段。

路床碾压作业（记者 夏莎 摄）

沥青摊铺作业现场（记者 夏莎 摄）

工作人员在进行混凝土强度回弹测试（发 李晨朝 摄）

濮阳至湖北阳新高速公路宁陵至沈丘段项目是《河南省高速公路网调整规划》中的12条南北纵向通道之一，也是河南省正在实施的高速公路“13445工程”重点项目之一。路线全长约153.189km，途经宁陵、睢县、柘城、鹿邑、郸城、沈丘等6县。其中，濮新高速宁沈段Ⅲ标管段土建24.38km，路面全长40.08km。

波形护栏立柱施工现场（记者 夏莎 摄）

据中铁十局濮新高速宁沈段Ⅲ标项目经理王建勋介绍，截至目前，该项目各项工作推进顺利，已全面进入水稳、路面施工阶段，桥梁下部结构已全部完成，上部结构完成95%，涵洞通道完成100%，路基工程完成98%，路面工程完成30%，交通安全设施工程、绿化工程等正有序开展。

李原互通上跨商南高速钢混梁桥（发 张志超 摄）

作为全线重难点控制性工程，李原互通上跨商南高速6联钢混叠合梁重达4000吨，也是全线体量最大、风险最高的钢混梁。为减少对商南高速正常通行的影响，该项目采用无导梁多点顶推施工工艺，运用小半径曲线钢混叠合梁顶推精度控制及现浇桥梁桥面坡度精度控制等新型工法，有效加强过程监控及纠偏，严格控制各道施工工序，确保该项工程安全优质高效完成。

李原互通上跨商南高速钢混梁桥（发 张志超 摄）

“作为河南省‘县县通高速’工程的收官之作，宁沈高速计划于年内正式建成通车，届时，将实现河南‘县县通高速’建设目标，河南最后一个不通高速的县也即将迈入‘高速时代’。”中铁濮新（商丘、周口、鹿邑）高速有限公司总经理高正利说，濮新高速宁沈段项目建成后，将与商南高速等5条既有高速形成十字相交的高速路网新格局，大大缓解京港澳高速河南段的通行压力，密切中原城市群城际联系。

路床碾压作业（发 李晨朝 摄）

据悉，该项目的建设和实施将极大改善省界边际地区公路网现状，使区域内高速公路运输效率和效益得到更好地发挥，有力促进区域内综合交通运输体系的建设，加快沿线地区经济社会发展，进一步方便群众出行、减少绕行路段，提高出行效率，促进农副产品外输和深加工，助力农民增收致富。

沥青下面层碾压（发 张志超 摄）

“俗话说，‘要想富，先修路。’咱这条高速修好后，能带动农副产品运输，方便群众出行，有些企业已经开始来考察项目，有了投资的苗头。”商丘市柘城县李原乡苏庄村党支部书记李修士告诉记者，群众都盼着宁沈高速能快点建成通车，期待着高速路变成“致富路”。