议员：北环綫应接通沙头角口岸

　　图：《大公报》推出“沙头角 新蓝图”系列报道，就沙头角发展提出倡议。　　沙头角发展备受各界关注，运输及物流局局长林世雄表示，相关政策局正探讨沙头角规划，局方会适时参与，确保做好发展所需的交通配套。身兼立法会议员的北区区议员陈月明表示，赞赏现届政府致力推展北部都会区发展，但沙头角发展仍有待“提速”，政府应落实“基建先行”规划方式，让基建带动发展。大公报记者 曾敏捷　　现届政府致力推动北部都会区发展，但位于新界东部的沙头角虽然已纳入北都发展范围，但至今仍未有具体发展计划，地区要求加快发展的呼声日益高涨，社会各界近日亦提出不少建议，希望促成港深两地协助加快沙头角发展。　　北环綫支线接驳新皇岗口岸　　林世雄昨日与传媒举行午餐会时被问到交通基建将如何配合港深两地融合发展。林世雄表示，在北部都会区内，港深有七个陆路口岸，香港目前只有落马洲口岸及罗湖口岸有铁路连接。由于情况比较复杂，香港未必能像深圳那样，能每个口岸都做到有铁路覆盖。不过，当局正研究透过建设北环綫支线，经河套接入深圳新皇岗口岸；至于今年新开放旅客使用的香园围口岸，平日有近2万人次使用，假日更是有4、5万人次使用，从区域发展角度来看，政府“一定不会忘记他们”。　　至于沙头角口岸会否在未来设置铁路，林世雄表示，相关政策局正探讨沙头角规划，随规划的逐步推进，运输及物流局会适时参与，确保做好发展所需的交通配套。　　身兼立法会议员的北区区议员陈月明表示，政府提出北部都会区时，北区居民均充满期待，但得悉规划要历时近20年时，不少人感慨行得太慢，有居民甚至担心有生之年都无法见到北都蜕变，“我相信政府非常努力去做，但能否给我们一个更明确的时间，例如制定不同的五年计划，逐步推进？”　　陈月明又提到，政府拟议的北环綫东延线建议由古洞站向东延伸，增设罗湖南、文锦渡、老鼠岭、香园围、打鼓岭、坪輋、皇后山及安乐村等八个新站，其中香园围距离沙头角不远，完全有条件将北环綫东延线再向东延伸，接驳重建后的沙头角口岸。　　陈月明：须重视边区经济效益　　深圳有意大力推动沙头角升级改造，打造深港国际旅游消费合作区，但一条中英街之隔的香港沙头角禁区，目前只是计划进行小型地区改善工程。陈月明认为，沙头角两边的发展差异反映出港深两地就边界地区的不同治理态度，香港应调整思维，重视港深边界地区潜在经济效益。