5月预测:理想逼近3万辆 比亚迪呢?
2023-06-02 富美财经 浏览量:次
18.4万辆!
比亚迪无心与长城恋战,5月份前4周上险量已超18.4万辆,5月份逼近20万辆。
比4月份的17.7万辆,会有一个较大的提升。
注意,以上并不包括出口和腾势品牌的销量。(4月上险量17.7万辆,环比下降7.86%)。
腾势D9,前四周上险量突破9000大关,5月销量大概率会持续破万。下一款新车腾势N7将在6月份陆续到店,7月份正式交付。
造车新势力,5月份销量表现如何呢?
特斯拉持续领跑,有望突破4.3万辆关口,环比增长(4月4.16万辆)不成问题。
5月份部分车型的涨价,拉动饥饿营销,效果不错。马斯克比新款Model 3更快来华,可见对于中国市场的期待。
估计多数人都没想到的是,今年改写高端车市格局的,竟然会是理想汽车。
李想本人透露,“每天1000辆(的交付)已经站稳”,理想汽车5月份前四周上险量已经超过2.5万辆,推测其5月销量会在2.8万辆左右。
与BBA三巨头相比,理想单周销量已经达到了宝马的一半,要知道,理想只有三款增程车,而宝马有十几款燃油车在卖。BBA有没有可能变为BBAL呢?
李斌的NBA梦想,可能要被李想提前一步实现了。
而李斌还在苦苦挣扎。5月蔚来上险量很难突破6000关口,目前来看,处在新势力的倒数行列。就连极氪、深蓝都比蔚来卖得好。
“难兄难弟”小鹏,前四周5900辆的上险量,马上可以去和蔚来作伴了。加上一季度汽车毛利率刚刚转负,所有希望都寄托在6月上市的G6身上。如无意外,新势力阵营马上会面临重新洗牌。
二线阵营中,零跑5月表现抢眼,不仅提前锁定万辆胜局,增程C11也初见成效。另外新融资眼看也顺利到位,可以说再次躲过一劫。
埃安5月仍然发挥稳定,最后3天只需5000辆,就能再次突破4万辆关口。需要注意的是埃安最近压库现象严重,按照销量大于上险量的推断,5月销量就是突破4万5千辆,也不成问题。当然,AION Y如今月销已经破两万,确实扛起了B端缺失的市场份额。
整体来看,5月各家都在蓄势,关键的转折点,可能还在6月。
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