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既有大空间，又是多面手，福特全新途睿欧挑战GL8

如今，人们的生活方式多种多样，就业选择也是多种多样。总的来说，年轻人更加倾向于过自己喜欢的生活，在就业方面也不例外。很多人会选择加入到新经济创业浪潮当中去，将自身兴趣爱好跟职业结合起来，快乐就业，快乐生活。而在购车方面，此类人群自然更加看重车型的多场景适用性，比如它在商务接待、新经济创业、日常家用等不同场景下是否都能游刃有余。

想要契合此类需求，MPV车型自然当仁不让，在国内汽车市场当中，目前较为主流的便是专为国内市场所打造的老牌车型——Bieke GL8陆上公务舱。但伴随着福特全新途睿欧的上市，或许能够成为该细分市场中的全新选择。本次我们将选择官方售价24.3万元的福特全新途睿欧2023款 自动致尊版与售价25.89万元的Bieke GL8 2023款 改款 陆上公务舱 652T 豪华型进行一下对比，看看究竟哪款车型更能满足新经济创业人群的切身需求。

福特途睿欧这款车，可以说是在“聚光灯”下成长起来的，因为它自问世以来便成为了欧洲最畅销的MPV车型之一。凭借其丰富的配置、灵活宽敞的空间、可靠的耐用性以及突出的改装潜力，深受各类用户的青睐。而Bieke GL8则是扎根国内市场，自1999年起历经五代革新，目前先后推出Avenir艾维亚、ES陆尊及陆上公务舱三大系列，为用户带来更多样化的选择。

另外，我们在判断一款商务MPV车型是否实用的时候，大概率绕不开其在空间方面的表现。福特全新途睿欧车身尺寸为4974*2095*1986mm，轴距2933mm；Bieke GL8陆上公务舱则是5238*1878*1800mm，轴距3088mm。由此可见福特全新途睿欧在车身宽度与高度方面保持领先，再配合上基于VAN底盘所打造的超大空间，从而带来更好的三维立体空间，让每一排进出都更轻松愉悦。同级领先的1360L后背厢容积更阔绰更易拓展，多场景运用更灵活，堪称宜商宜家的多面手。

对比GL8陆上公务舱和福特全新途睿欧这两款车型，在配置方面的表现。即便是售价28.59万元的GL8陆上公务舱，也只是配备了单侧电动侧滑门。而福特全新途睿欧则是可以通过花费7000元的选装，直接升级为双侧电动侧滑门，可遥控实现自动启闭，坐享尊荣体验，更有智能防夹功能守护安心，帮助用户在接待重要的商务合作伙伴时，更有面子。同时相比GL8陆上公务舱652T 豪华型孱弱的智能辅助驾驶系统，福特全新途睿欧可通过选配L2级智能尊享包，实现L2级智能驾驶辅助。该系统将搭载MobileEye EyeQ4芯片，包含4大主动介入功能、6大预警功能，让每一段出行，都倍感轻松。

为了满足当下车主们的审美需求，福特全新途睿欧在内饰方面也下了不少功夫，比如其搭载了两个12.3英寸悬浮一体式智联屏，极大的凸显科技感，整体视觉风格相比Bieke GL8陆上公务舱更加科技前卫。并且车机采用高算力进口芯片，使得其所搭载的同行者汽车智能系统流畅性大幅度提升，更支持在线应用商城，实现车机App自由下载，让车机更加丰富多彩，还可实现手机端远程管理车机应用。

提到车辆安全性，MPV车型在这方面的表现一贯薄弱，这也成为了每代Bieke GL8车型进行提升的主要目标之一。而福特全新途睿欧却传承了福特百年安全基因，拥有欧盟新车安全评鉴协会（Euro NCAP）五星安全品质。在被动安全方面，福特全新途睿欧采用高强度硼钢车身结构，历经严苛耐久/耐腐蚀试验验证，可满足国内最苛刻环境10年无耐腐蚀功能失效要求。

福特全新途睿欧这款车型，之所以能够在全球范围内饱受好评，其出色的产品力功不可没，一方面是精心设计的立体座舱布局，另一方面是尽管该车后悬架使用了与Bieke GL8陆上公务舱相同的扭力梁式非独立悬架，但提供了选装RAS后空气悬挂（10000元）的选项，这也是该级别MPV车型中少有的配置。

但是，你知道吗？福特全新途睿欧不仅在产品力方面表现出色，也有着不错的性价比优势，其中福特全新途睿欧2023款 自动致尊版在标配状态下，整体配置基本与高出1.59万元的Bieke GL8 2023款 改款 陆上公务舱 652T 豪华型不相上下。即便是在选装了双侧电滑门（7000元）以及L2级智行尊享包（6000元）的情况下，不仅整体产品力将远超Bieke GL8陆上公务舱，终端售价也依旧更低。