日前，由中铁方面投资的中站区怡光路、跃进路改扩建工程全线通车。该工程不仅是中站城建史上最大的一笔城市道路建设投资，更是城市开发建设和投资模式上作出的艰辛探索和创新，标志着焦作北部生态新城—中铁太行国际生态城迈出了实质性建设步伐。

探索投资开发新模式

谋划城区建设新篇章

笔直的柏油马路，整齐划一的照明设施，显著的彩色标线，人性化的饮水点……近日，记者走访怡光路和跃进路，全新的路面让记者耳目一新。

记者了解到，怡光路与跃进路始建于上世纪90年代，因超期服役，通行能力差，中站区委、区政府于去年6月份决定对两条路实施改扩建工程。改建后的道路不仅增加坐凳，还在道路沿线人群密集处设置直饮水点，满足居民行人饮水需求；设置新型人行道彩色标线，使人行道更加醒目，增加了交通的安全性，同时又增加了道路整体的新颖度、美观度；非机动车道上面层改为彩色沥青混凝土，起到外有“颜值”和防滑作用；拆除道路沿线交叉口所有现状人行信号灯，统一替换为一体式人行信号灯，带有LED显示屏和智能语音提示功能，不仅外观新颖时尚，更增加了行人过街交通的安全性。

“怡光路和跃进路是两条全新理念的现代化道路，我们从过去侧重于交通基础设施转移到考虑社会公众、管理对象的需求上，转移到更好地满足人民群众的出行上，转移到不断提高公路综合服务的水平上。” 中铁七局五公司焦作中站区市政项目部经理付家乐说。

不等不靠找出路

迎难而上谋转型

中站区是一个老城区、老矿区、偏远城区，由于历史等因素造成城区规模小、基础设施差，加之大规模的集聚区建设投入、群众征迁投入等制约因素，严重影响工业产业发展，城区发展举步维艰。

对此，中站区经过多方联系寻求合作伙伴，实地参观考察贵阳中铁国际生态城、中铁七局，与中铁方面进行了多层次的深入对接洽谈，最终在2018年6月20日与中国中铁股份公司在焦作迎宾馆举行中铁太行国际生态城项目签约仪式，拉开了中站城市全域改造开发提升的大幕。

2019年9月，怡光路和跃进路相继开工。然而，由于资料缺失，道路设计、施工标准高影响等影响，施工困难重重。怡光路、跃进路属于市管道路，由于修建时间久远，相关资料缺失，地下管网群众私搭乱接严重，水、电等行业部门也对相关线路走向无法指认，只能逐段逐点摸索推进，仅怡光路3公里的长度水管挖断重接就达500余处，严重影响了施工进度。尤其是施工位于跃进路道路中线的雨水渠，施工单位通过分层分段开挖，解决遇到的地质问题，又采用对原有管线的改迁、原位保护、位置升降等措施确保了雨水渠施工进度，成为该工程需要克服的最大难点。

“克服重重困难，怡光路、跃进路改扩建工程终于迎来全线通车，这是中站区城市建设的新探索，是城市开发建设投资的新模式，中铁太行国际生态城的新征程。”董红倜掷地有声地说。

开启整体开发序幕

加快高质量发展步伐

记者了解到，中铁太行国际生态城项目计划总投资500亿元，总占地面积约53平方公里,建设周期5-8年，采用“政府主导，企业运作，全域规划，整体开发”的城市建设投资开发模式，打造集旅游度假、休闲运动、健康养生、会议会展等多功能于一体的综合性国际产业宜居新城。

该项目自2018年签约以来，中站区联合中铁方面启动了概念性规划编制工作，目前已完成最终成果，并通过市委、市政府评审。在此基础上，投资6680万元，高标准大修了紫荆路、桃源路、瑞丰路、育英街等4条城市次干道和41.4公里的“四好农村路”；投资2.3亿元，改造扩建了怡光路、跃进路等城市基础设施项目，极大改善了中站群众的出行条件，受到了社会各界的广泛好评。

2020年中站区委、区政府重点实施“十路三河三校三片区”项目。十路即怡光南路、跃进西路、中南路、新园路、紫荆北路、光华南路、经二北路、经三路、纬三路、雪莲路；三河即白马门河、涟深河、田涧沟；三校即焦作市许衡中学、焦作四中、焦作五中。

“今年，中铁方面重点启动城区工业企业搬迁和旧城改造项目，完善道路交通、基础设施及配套服务。不久的将来，一个具有国际水准的生态之城、产业之城、宜居之城、幸福之城将崛起在怀川大地。”董红倜信心满满地说。 (张璐 )