广汽研究院(广汽研究院在哪里)

△4月10日至13日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在广东考察。这是12日下午，习近平在广汽研究院同科技人员、企业家、职工、外资企业代表等亲切交流。 新华社发

习近平总书记指出，中国改革开放政策将长久不变，永远不会自己关上开放的大门。一切愿意与我们合作共赢的国家，我们都愿意与他们相向而行，推动世界经济共同繁荣发展。习近平总书记强调，中国是个大国，要重视实体经济，走自力更生之路。关键核心技术要立足自主研发，也欢迎国际合作。要加强教育和人才培养，夯实科技自立自强根基。

4月12日下午，习近平总书记来到广汽埃安新能源汽车股份有限公司考察。他走进企业展厅、总装车间、电池生产车间等，了解企业突破关键核心技术和推动制造业高端化、智能化、绿色化等进展情况。在广汽研究院，总书记仔细察看智能网联实验室、模型设计实验室等，并同科技人员、企业家、职工、外资企业代表等交流。

昨日，记者在广汽埃安新能源汽车股份有限公司和广汽研究院看到，一辆辆智能网联新能源汽车在这里出产，其中不乏引领行业、全球领先的自主研发产品。广汽集团董事长曾庆洪说：“在汽车产业、高端制造业发展的关键时刻，总书记的关心让我们大为振奋。”集团员工纷纷表示，将牢记总书记嘱托，加快实现高水平科技自立自强、实现高端制造业高质量发展。

△广汽第一智造中心埃安生产车间

发展新能源汽车信心更加坚定

昨日，广州番禺化龙的广汽智联新能源汽车产业园内，工人们目光专注、认真细致地处理着手中的零部件；涂胶、抓取、安装……机器人快而准地将车窗玻璃装到车身上，广汽埃安第一智造中心生产有条不紊。回忆起总书记考察时的情景，广汽埃安总经理古惠南说：“总书记特别亲切，不仅听我们汇报，还不时提出问题，了解得很细。”

广汽集团总经理冯兴亚更是深深感受到了总书记对产业和技术发展趋势的高瞻远瞩。他还记得，习近平总书记早在2014年就提出“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”。“事实证明，经过这九年来的发展，我国的新能源汽车产业已经全球领先。总书记的重要讲话坚定了我们发展新能源汽车的信心和决心。”冯兴亚说。

当前，在“制造业当家”的背景下，广汽埃安智能制造的柔性生产、低碳生产和数字化水平已经走在行业前列，以广汽埃安为代表的广州先进制造业正在进一步实现高质量发展。

做到关键核心技术自立自强

星灵电子电气架构、AEP3.0纯电新能源车专属平台、弹匣电池2.0、海绵硅负极片电池技术、高压无钴电池技术、昊铂超跑车型、传祺M8……广汽在行业变革之际推出了一系列自主研发汽车产品。在汽车产业发展关键时刻，总书记的到来，让集团上下倍感振奋。

习近平总书记强调，中国是个大国，要重视实体经济，走自力更生之路。关键核心技术要立足自主研发，也欢迎国际合作。“未来，广汽将继续坚持助力制造业当家，加强科技创新、做大做强汽车自主品牌。”曾庆洪表示，2023年，将发挥广汽作为智联新能源汽车产业链“链主”作用，建设自主可控的产业链供应链；推动自主创新“强链”，自主掌握“三电”和智能网联核心技术；推动芯片国产化“稳链”，全力落实“攀登计划”；推动投资布局“延链”，投资自动驾驶、智能网联、能源生态等项目，构建产业生态圈。

冯兴亚说：“未来，我们会做到关键核心技术自立自强，与国内国际的朋友实现更好的技术合作。”

△星灵电子电气架构

为汽车强国梦贡献力量

昨晚7时许，埃安第一智造中心，生产线仍在满负荷运转。一辆又一辆埃安新车在这里诞生，继而发往全国甚至海外。时针回拨到2019年底，一座具有前瞻性的工厂——埃安第一智造中心正式投产。建设之初，新能源车的前景尚未明朗，但将近四年的实践证明，广州的魄力得到了丰厚回报。

广汽埃安第一制造中心电池车间设备技术员顾子悠也在这4年间快速成长。昨日，回忆起此次总书记考察时的情景，顾子悠非常激动：“未来，我将继续提高一线操作技能，为汽车强国梦贡献力量。”

广汽埃安第一制造中心总装车间工程师张自初表示，总书记的到来极大振奋了我们团队工作的信心，鼓舞了我们的斗志。我们今后一定坚持高质量发展，打造一流的总装车间，实现我们生产过程全流程数字化，打造更高的生产品质和更高的生产效率。

在自主研发上持续加大投入

在广汽研究院智能驾驶远程云控实验室，墙上的几个大屏幕上不断闪现着各种自动驾驶相关的数据；自动驾驶车辆在实际道路上测试的情况，正通过5G通信技术实时显示在“数字孪生平台”上，一些工作人员正在细致比对并记录实际的驾驶场景和车端传感器感知重构的虚拟场景之间的差异度；另一边，不少工作人员正在电脑前敲击键盘，在后台监控车端结构化数据的准确性。以上这些测试场景和数据可以说是“自动驾驶系统学开车”的教材。

广汽研究院院长吴坚告诉记者，正是通过海量数据和测试共同组成的“驾驶教材”，自动驾驶“机器人”会不停地“学习”如何开车。据介绍，广汽研究院的自动驾驶测试车辆会日夜进行大量测试，实验室的工程师扮演“驾校教练”的角色，远程教“机器人”如何开车，自动驾驶系统“看到”的是一棵树还是一个交通标志，是行人还是自行车，都需要进行学习。

回忆起总书记考察时的情景，吴坚说：“总书记非常和蔼可亲。能亲耳聆听教诲，我感到非常激动。我们将在总书记嘱托的鼓舞下，以更高昂的斗志面对未来的挑战，加快实现人工智能算法在汽车上量产，实现世界级领先。”

“做强实体经济，人才是第一资源，创新是第一动力，我们将在自主研发上持续加大投入，实现先进制造业高质量发展。”曾庆洪说。

锚定万亿级目标，从汽车之城到“智车之城”的新进化，广州底气十足；自主创新与对外合作“两条腿走路”，往智能网联新能源汽车产业的新高地，广州昂首迈进；以汽车产业为代表，先进制造业高质量发展的新征程，广州前景无限。

△广汽智能驾驶远程云控实验室

先进制造业浪潮中广州智勇兼备拓未来

在大浪潮面前，惟智勇兼备者，可突破风浪，闯出一片新天地。

广州，作为“汽车之城”已名副其实。从0到1的积累，固然筚路蓝缕，而“从1到无限”的新开拓，更是行者无疆。从“汽车之城”到“智车之城”的转型，正需要“智勇兼备”。

“智”者，既指智能，也指智慧。

人们完全可以相信广州智能网联汽车和自动驾驶的未来，是因为这里有一系列充满智慧的“超级大脑”——1家国家级企业技术中心、9家省级企业技术中心、2家省级工程中心和1家省级制造业创新中心，正源源不断地为高端制造业“再进化”贡献智慧；智能网联汽车试点示范正积极开展，一套较完整的智能网联汽车示范应用体系已经在全国率先建立起来，在智能网联领域取得的“十项创新”让世人瞩目；小马智行、文远知行、广汽研究院、导远电子、百度阿波罗、滴滴沃芽、华为广州研发中心、AutoX大湾区总部等已汇聚花城，碰撞出更多“智能”火花。

广汽集团提出“无科技，不广汽”、东风日产启辰着力“智·趣科技”、小鹏以“未来出行探索者”为目标……智能化已融入广州汽车产业参与者的基因。

“勇”者，既需信心，也需韧性。

把关键核心技术掌握在自己手里，是信心的源泉；善于对外开放，敢于与国内国际高技术伙伴合作同行，是韧性的体现。

以广汽为例，未来将着力打造“能源科技生态载体”“产业链生态载体”“产业集群生态载体”三大生态载体。这也意味着，广汽需要在整车生产业务基础上，向产业上下游“突进”，实现“全栈自研+产业链可控”。小鹏汽车旗下的“小鹏汇天”，还立志于用汽车的体系和思维,让飞行器走进千家万户。广汽埃安进军充换电生态，以超倍速电池、A480超充桩、超级充换电中心等自主创新产品“开路”，计划2025年在广州建设超1000座超级充换电中心，实现1.5km半径覆盖，助力广州率先打造成为全球首个“超充之都”。

广州汽车产业需要在更广阔的天地中为广州先进制造业蹚出一条高质量发展的新路。

广州智车之城的蓝图已经绘就，目标已经锚定：实现500万辆整车产能、整车与零部件产值比例达到1:0.5、规模以上汽车制造业产值达到1万亿元。同时，积极推进智能化集成、智能座舱等技术发展，加快量产L3及以上级别智能网联汽车。推动零部件产业从提供零件和部件配套向模块化、系列化发展，加快实现研发、制造、销售等各环节数字化转型。

无惧风浪起，起帆济沧海，自主研发创新需要勇敢者扬帆；任凭风浪起，执战略定力，高端制造业的再进化需要前瞻智慧赋能。“智勇兼备”的广州，必将牢记总书记的嘱托，坚持制造业立市，加快产业与数字化融合，深化自主研发和对外合作融合，实现先进制造业高质量发展。

文/广州日报·新花城记者 钟达文、周伟力

图/广州日报·新花城记者：莫伟浓

广州日报·新花城编辑：龙成柳