保时捷turbo

2023-06-07 富美财经 浏览量:

文:懂车帝原创 许博

[懂车帝原创 2023上海车展] 日前,新款保时捷Cayenne正式亮相。作为该系列的中期改款车型,保时捷同时更新了Cayenne、Cayenne E-Hybrid和Cayenne Turbo GT,且依旧保持传统造型SUV以及Coupé两种车身形态。而在设计方面,无论是外观还是内饰,新款Cayenne都有着比较明显的变化之处。

新车 | 中期改款,内外变化都不小,新款保时捷Cayenne家族亮相实拍

新款保时捷Cayenne

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2023款保时捷Cayenne

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新款保时捷Cayenne Coupé Turbo GT

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新款Cayenne的外观设计,相比老款车型前脸有着比较明显的改变,采用了尺寸更大的前中网以及两侧的通风口,且线条更加平直。前灯组的轮廓也进行了微调,有着相对明显的棱角,使其视觉效果更加犀利,同时内部采用了带矩阵光束的LED光源。而新款保时捷Cayenne Coupé Turbo GT搭载了运动感更强的运动套件,看上去有着更强的攻击性。

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此外,保时捷官方还提供了高分辨率LED大灯的选装配置,每个大灯有两个高分辨率模块和超过32000个像素点,这项技术可以识别出其他车辆,凭借像素点的高精度调整,以避免远光灯光束照射对向驾驶员,从而不会使对方眩目。

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新款保时捷Cayenne

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新款保时捷Cayenne Coupé Turbo GT

车身侧面的线条与型面并没有发生太大变化,根据保时捷官方公布的资料显示,新款Cayenne提供了20英寸、21英寸以及22英寸三种不同尺寸的轮辋。实拍车辆所搭载的是22英寸双五辐式轮辋,前、后轮胎尺寸分别为285/40 R22和315/35 R22。而新款保时捷Cayenne Coupé Turbo GT除了依旧保持着溜背式的车身造型,其轮辋样式以及带有黄色涂装的制动卡钳,为该车带来了更多的性能感。

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新款保时捷Cayenne

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新款保时捷Cayenne Coupé Turbo GT

车尾部分,贯穿式尾灯中融入了“PORSCHE”字样的品牌Logo,同时将车牌照的安装位置从尾门处移至扩散器造型的上方。这些设计上的改变,使新款Cayenne的车尾在视觉效果上有了更强的辨识度,同时也有了更好的整体感。而在排气布局上,新款Cayenne采用了两边共四出的形式,而新款Cayenne Coupé Turbo GT则为中置两出的样式,且扩散器造型后者也更加明显,在视觉效果上更加战斗。

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新款保时捷Cayenne内饰

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2023款保时捷Cayenne内饰

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新款保时捷Cayenne Coupé Turbo GT内饰

新款Cayenne的内饰采用了与现款车型不同的全新设计,中控台搭载了三块液晶屏幕,包括全液晶仪表、中控屏以及副驾显示屏。内饰整体设计风格更具科技感,且在部分细节上也进行了调整,比如空调出风口造型等。而新款Cayenne Coupé Turbo GT的内饰则有着更强的运动感,采用了大面积的翻毛皮材质进行覆盖,同时方向盘还采用了代用中央位置标记的运动方向盘。

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全新多功能方向盘

新款Cayenne的多功能方向盘采用了全新样式,融入了更多的人机工程学设计,整体造型也更具运动感。标配的驾驶模式切换旋钮位于方向盘内部,可直接切换Normal(标准)、Offroad(越野)、Sport(运动)和Sport Plus(运动升级)模式。

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12.6英寸曲面全液晶仪表

12.6英寸全液晶仪表采用了曲面设计,同时并没有装配传统的遮罩,这样的设计在视觉效果上营造出了悬浮感。仪表界面拥有多种主题可选,转速表、导航、夜视辅助系统或3D驾驶辅助系统的显示,在不同主题界面中都将设置在最显著的位置。

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12.3英寸中控屏

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10.9英寸副驾驶显示屏(选装)

12.3英寸中控屏配合保时捷通讯管理系统(PCM),可对车辆的驾驶、娱乐以及舒适性功能进行操控。此外,新款Cayenne还可选装10.9英寸副驾驶侧显示屏,副驾乘客可通过该屏幕设置导航或观看视频,同时副驾屏幕就被防窥功能,从主驾侧基本无法查看屏幕上所播放的内容。

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空调控制面板

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换挡拨杆

中控区域的空调控制面板采用了玻璃材质,同时保留了大量的机械按键和旋钮,以便于驾驶者进行盲操。此外,换挡手柄从中控区域移至中控屏幕左侧,并改为了按键(P挡)与拨杆(其他挡位)组合的形式。

据保时捷官方表示,作为新款Cayenne客户的专属礼遇,保时捷智慧互联服务(Porsche Concent)的免费使用期限将从原先的3年增至10年,涵盖语音领航、查找工具和丰富的远程遥控功能,让日常用车轻松无忧。此外,对于需订阅的流媒体服务,如哔哩哔哩、Apple Music和收音机升级版,新款Cayenne客户还可连续4年获得每月6GB的免费流量。

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新款Cayenne搭载了3.0T V6发动机

动力方面,新款Cayenne推出了基础款Cayenne、Cayenne E-Hybrid插电式混合动力车型以及Cayenne Turbo GT高性能版本。基础款Cayenne搭载的3.0升V6涡轮增压发动机,最大功率为260千瓦,峰值扭矩为500牛·米,相较老款车型的动力系统,分别增加了10千瓦和50牛·米,0-100公里/小时加速时间为5.7秒,最高车速可达248公里/小时。

Cayenne E-Hybrid则搭载了由2.0升涡轮增压发动机和驱动电机组成的插电式混的动力系统,系统综合功率为293千瓦,系统峰值扭矩为650牛·米,0-100公里/小时加速时间为5.5秒,最高车速可达233公里/小时。

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新款Cayenne Turbo GT搭载了4.0T V8发动机

动力表现最强的Cayenne Turbo GT车型,搭载了4.0升V8双涡轮增压发动机,其最大功率为485千瓦,峰值扭矩为850牛·米,0-100公里/小时加速仅需3.3秒,最高车速则达到了305公里/小时。此外,新款Cayenne全系标配了带保时捷主动悬挂管理系统(PASM)的空气悬架,能够为车辆在Normal(标准)、Sport(运动)和Sport Plus(运动升级)等各驾驶模式中,提供不同的悬架支撑性。

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