陕西汽车(陕西汽车职业技术大学)

本报记者 王登海 西安报道

随着全国主要城市一季度经济数据陆续揭晓，西安以7.6%GDP增速再一次“出圈”。

今年一季度，西安全市地区生产总值2834.11亿元，同比增长7.6%，增速超过北上广，在万亿元GDP城市中排第一。

《中国经营报》记者了解到，2023年，西安凭借比亚迪等产业巨头的强力支撑，问鼎“新能源汽车产量第一城”。今年一季度，西安延续2023年“新能源汽车第一城”的高光，汽车产量同比增长41.9%，其中，新能源汽车产量增长62.8%。

业内分析指出，西安GDP增速能够领跑，与其培育的六大支柱产业密不可分，特别是新能源汽车产业，已经成为支撑西安经济高质量发展的重要力量。同时，在疫情防控政策优化调整后，西安的现代服务业也迎来了强势复苏。

GDP领跑

2023年，西安地区生产总值11486.5亿元、增长4.4%，在全国排名中占据第22位，增速在15个副省级城市和9个国家中心城市中排名第一，亦是西北地区GDP唯一过万亿元的城市。

在陆续揭晓的全国主要城市一季度经济数据中，西安一骑绝尘，在GDP万亿城市中，以7.6%的增速成为最强劲的城市。

根据西安市统计局的数据，今年一季度，西安全市地区生产总值2834.11亿元，按不变价格计算，同比增长7.6%，较上年同期提高4.8个百分点。分产业看，第一产业增加值32.40亿元，同比增长3.7%；第二产业增加值928.04亿元，同比增长9.9%；第三产业增加值1873.67亿元，同比增长6.6%。

凭借这一增速，西安今年一季度再次跨过20强门槛，由去年年底排名22位升至18位；同时，超过2020年一起突破万亿GDP的济南、合肥、南通和泉州等城市。

记者了解到，24座万亿城市中，一季度GDP增速超过全国平均水平4.5%的城市有12个，分别为深圳、重庆、成都、杭州、南京、天津、青岛、无锡、郑州、济南、西安和合肥。与全国水平齐平的有2个，分别为武汉和宁波。低于全国平均增速的10个，分别为上海、北京、广州、苏州、长沙、佛山、南通、泉州、福州和东莞。

对于今年一季度西安增速领跑万亿城市，西安市统计局表示，随着生产生活有序恢复，各项稳增长政策效应有效释放。一季度，全市经济活力明显增强，服务业显著恢复，聚集型消费加快复苏，经济向好发展的积极因素增多。下阶段，要抓好经济恢复关键期，关注产业发展弱势短板，铆足干劲、全力以赴，持续推进八个方面重点工作，确保全年各项任务落地见效，推动全市高质量发展再上新台阶。

发力新能源汽车

记者了解到，当前，西安市在支柱产业领域主要布局行业为电子信息制造、汽车制造、航空航天、高端装备制造、新材料新能源、食品和生物医药等6大行业。其中，电子信息、汽车、航空航天、高端装备、新材料新能源5个领域已经形成千亿级产业集群。

在西安的6大支柱产业中，颇为典型的是汽车制造业，是西安工业首个千亿级产业。

今年一季度，西安汽车制造业“高光”仍在：汽车制造业总产值增长37.5%、汽车产量同比增长41.9%、新能源汽车产量增长62.8%、汽车用锂离子动力电池产量增长13.9%。

记者了解到，早在2013年，西安就开始加码新能源汽车产业链建设。当年，西安获批开展新能源汽车推广应用工作，编制了《西安市新能源汽车示范推广实施方案》。

2017年，陕西以建成全国重要的新能源汽车产业基地为目标，提出“300万辆”的产能规划。同年，西安汽车制造业产值首次突破千亿大关，成为西安工业首个千亿级产业。

2021年11月，西安市又出台《关于加快推动新能源汽车产业高质量发展的实施意见》，明确了发展壮大整车规模、贯通产业链供应链、强化突破关键领域、突出产业市场拓展4个方面13项主要任务。

今年3月，西安市政府再次出台《西安市支持新能源汽车扩大生产促进消费若干措施》（以下简称《若干措施》），从落实优惠政策、企业扩大生产、新能源汽车消费、个人自用充电设施建设、企业扩大出口、汽车金融服务、汽车产品宣传、优化注册登记、新能源汽车便利行驶、实施停车优惠10个方面给予政策支持。

历经数年的培育和发展，西安汽车制造业取得了长足发展。官方数据显示，2023年，西安市生产汽车125.63万辆，其中新能源汽车101.52万辆，同比增长277.7%，占全国总产量的14%，成功问鼎“新能源汽车产量第一城”。因此，有着“全国每生产7辆新能源汽车，就有1辆是西安造”的说法。

值得一提的是，在西安生产的101.52万辆新能源汽车中，比亚迪西安制造基地生产新能源汽车99.5万辆，占比97.9%。西安比亚迪以一己之力支撑西安汽车产业跨过2000亿元产值大关，成为西安坐上新能源汽车产量“头把交椅”的中坚力量。

此外，西安已经聚集了三星环新、众迪锂电池、法士特、航天民芯、特锐德等一批重点企业，吸引了海格电气、清泰科新能源、强中动力电池等一批产业链上下游配套企业，构筑起了涵盖“研发设计—核心零部件—整车制造—汽车后市场服务”等环节的完整产业链，产业集聚集群发展效应正持续显现。

“汽车产业产值大、产业链长、覆盖面广，连接钢铁、能源、机械、化工、电子、物流、服务、金融等众多上下游产业，对带动工业结构升级和相关产业发展具有重要作用。”西安市当地一位学者向记者表示，汽车制造业因其体量，以及对上下游产业链的巨大带动作用，成为支撑西安经济高质量发展的重要力量。

服务业恢复显著

除了汽车制造业外，以服务业为代表的第三产业在西安也显现出极强的恢复能力。

受疫情的影响，2023年，西安第三产业的增加值为7091.37亿元，增速仅为1.3%。但是，今年一季度，西安第三产业增加值1873.67亿元，同比增长6.6%，恢复显著。

事实上，在过去30年的发展过程中，西安市第三产业先是增速超过第一产业，继而在2005年增速首次超过第二产业，与第二产业增速分庭抗礼。自2015年以来，在西安的GDP构成中，第三产业的增加值都占据了半壁江山，历年都在60%以上。

在西安的第三产业中，文旅产业是具有核心竞争力的支柱产业。近年以来，西安依托丰厚的历史文化资源，通过持续聚焦文旅融合、不断培育新型消费业态等方式，推动城市建设更新。一大批各具特色的文化商圈、创意街区、潮流市集、公园营地的涌现，不但影响改变着人们的生活，也为古城古迹注入全新的时尚活力。

在疫情防控政策优化调整后，西安文旅等率先产业强势复苏，展现出了巨大的生机和活力。

从春节假期至今，西安的热度未曾消减，大唐不夜城、大唐芙蓉园、长安十二时辰等热门文旅IP的加持下，西安一季度旅游收入达到530亿元，同比增长2.5倍；接待国内旅游者4500万人次，同比增长1.5倍。

除了文旅产业之外，西安还重点发展了现代物流、会议会展、软件和信息服务、研发设计、检验检测认证、现代金融等六大生产性服务业。

“从2004年开始，第三产业就业人数超越了第一产业就业人数，成为三个产业结构中就业比重最大的产业。随着整个市场经济的发展，第三产业特别是服务业的发展，不仅吸纳了经济市场上新增的社会劳动力，同时从第一、第二产业转移出来的部分劳动力也被第三产业所容纳，成为经济市场中吸收劳动力的主要渠道。”上述学者表示，在国家“西部大开发”和“一带一路”倡议的推动下，西安加强了与周边省份和国家的经济合作，成为一个国际化的门户城市，叠加西安落户门槛持续降低、人才招引方案的持续推出，吸引了越来越多的人才涌入，对城市消费增长亦有一定的推动作用。