扬子江隧道(扬子江隧道外地牌照可以走吗)

海太长江隧道规划连接苏州太仓市、常熟市和南通市海门区，全长约39公里，建设工期6年，是世界最长的公路水下盾构隧道，也是我国断面最大的水下盾构隧道、全国首个超大直径盾构隧道预制拼装一体化建造的公路隧道。 该项目于2023年9月7日正式开工。海太过江通道位于苏通大桥下游约8公里的位置，是国家发展和改革委印发的《长江干线过江通道布局规划（2020-2035年）》中2025年前重点建设的公铁复合过江通道，也是万里长江自入海口起第一条隧道。

海太过江通道起自南通市海门区沪陕高速公路，终于苏州太仓市沪武高速，全线采用双向六车道高速公路标准建设。

目前该隧道各项目标段正在有条不紊施工之中。隧道明挖段在紧张开挖中，历时两个多月完成盾构始发工作井地连墙，后续基坑开挖、盾构下、井盾构始发开掘打下坚实基础。

海太长江隧道建成后将起到分流苏通大桥过江流量效果，美中不足的是隧道设计标准是双向六车道，如果设计时能够提升下标准就更好了，当然这并不是说说那么轻巧。这条隧道沟通的是沪陕、沪武两条横向交通大动脉，连接的是江苏两大中心城市，相信后期他会承担起联通扬子江城市群的重大使命。