阿斯顿马丁v8(阿斯顿马丁V8 DBX)

在15号刚结束不久的古德伍德速度节上，本就是英国品牌的阿斯顿马丁可没打算在自家丢了牌面，于是携一众新车亮相，有自家旗舰DBS Superleggera超级GT跑车、V12发动机的Vantage V600以及Rapide AMR限量版车型、参加爬山比赛的Vulcan AMR Pro以及从勒芒下来的Vantage GTE，阵容之强大不用过分多说。

然而真正吸引到眼球的并不是这些金光闪闪的超级跑车，而是一款小巧的“超级钢炮”，名为V8 Cygnet，中文译名“小天鹅”，这翻译和这小车确实让人很难将它与性能联系起来。

说到Cygnet，有的人可能知道，是2009年基于丰田IQ为平台开发的高端微型车，国内售价当时在35万元左右......

就是这样一款车，被阿斯顿工程师们天马行空的创意，硬生生塞进了4.7L V8引擎，要知道原版仅是1.3L的引擎。官方还称，V8 Cygnet的百公里加速仅需4.2秒，极速在274km/h。嗯，没错你没有听错，高铁的最高限制时速也就300km/h,飞机起飞时速也就200-300km/h。就是说它相比高铁也不遑多让。

当然了，如此恐怖的“超级钢炮”车身素质也一定要过硬，不然本就弱小的身板配上暴力如斯的动力怕不是要散架哦。为此,V8 Cygnet的底盘彻底改造过，并在前后均配备了交叉臂独立悬挂，刹车也是将老大哥Vantage S的直接拿来用了，一双19英寸的“大脚”外扩了不少，分布在车身的四个角，相对提高了车身的稳定性，减少了侧翻的可能。

内饰也是不惜成本，几乎全部采用了碳纤维材料，赛车方向盘和RECARO座椅一样不少，完全是赛车化内饰。

那肯定有人会好奇，原本就要35万元的基础上，如此不计成本的改装，改装后要多少钱。很遗憾，本车是非卖品。不是说只此一辆，阿斯顿马丁自己收藏，而是想要获得此车，您需要先购买阿斯顿马丁ONE-77这款超级跑车，该车官方指导价在4700万RMB左右，购买之后这款暴力的“超级钢炮”会随车附赠。

头条说：头条君今天其实就想说，好吧，有钱人的世界我并不是很懂。