宋皇臺站沉降 启德居屋地盘停打桩

　　图：启德发展区2B3的居屋地盘因邻近沉降监测点纪录达预设停工指标，须紧急停止打桩。　　启德发展区一个公营房屋发展项目打桩期间，附近的港铁屯马线宋皇臺站紧急出口其中一个监测点，沉降纪录达到20毫米的预设停工指标，房委会须暂停30米范围内的打桩工程。房屋署表示，受影响范围主要位于服务设施大楼的部分嵌岩工字钢桩的工程，建筑团队将争取在2至3个月内能完成调查报告、建议缓解措施及施工方法等，让打桩工程能尽快复工，按现时评估，住宅大楼仍可按原定计划在2026/27年度落成。　　土力工程处前处长陈健硕表示，沉降现象并不罕见，只要找到问题所在，解决并不困难。大公报记者 伍轩沛　　根据房委会资料，启德发展区2B3号地盘的公营房屋发展项目属于居屋。林世雄：须确保铁路安全才复工　　政府发言人昨日公布指，启德发展区2B3号地盘的公营房屋发展项目在打桩期间，港铁宋皇臺站紧急出口其中一个监测点的沉降纪录于6月5日达到20毫米的预设停工指标。房委会应独立审查组要求，于同日暂停紧急出口30米范围内的打桩工程。　　运输及物流局局长林世雄表示，机电工程署会继续审视数据，确保铁路运作安全，相关部门亦会确保地盘采取适当缓解措施，复工后维持铁路安全。　　政府指出，独立审查组、房委会建筑团队、屋宇署及港铁已派员视察有关紧急出口，确认其结构安全。该沉降没有影响其他周边铁路设施结构安全。机电工程署已检视监察纪录，确定铁路状况符合安全运作要求。　　港铁表示，沉降暂时不影响铁路安全，并会持续监察情况。港铁已联同有关政府部门作出检视，确认现时铁路安全及营运不受这外方建筑工程影响，并会持续监察；同时已要求负责该建筑项目的注册建筑专业人士，提供施工方法及缓解措施以减低工程带来的沉降幅度，并确保铁路设施和营运安全不会受后续工程影响后，才考虑让项目承办商恢复相关工程。　　专家：启德属填海区 较易沉降　　陈健硕指，启德属于填海区域，早年的填海工程是将山泥直接倒入海中，没有过多的压实工程，不像如今现代的填海工程般技术优良，发生沉降的机率较高。会引发沉降的原因也非常多，例如水土流失、抽水工程，甚至是打桩工程对土地造成的压力是否过大，都有影响，只要政府找到导致沉降的原因，便可针对性解决问题。　　对于沉降是否会对附近建筑构成危险，陈健硕解释，一般的工程在开展之前都会有详细计划，当中包括沉降的数值估计，一般到达一定数值，就会停工，再改变施工方案。一般情况下，只要附近没有敏感建筑物或古旧的建筑，不会构成即时危险。　　翻查资料，医院管理局启德发展区新急症医院地基工程地点内的4个监测点在2021年10月时，曾因台风及暴雨期间录得沉降纪录超逾25毫米的预设停工指标而即时停工。