中国船舶：不同船型载重吨计算不同，2007年，公司订单主要以散货船为主

中国船舶(600150)06月06日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。投资者：我是中国船舶投资者。公司07年累计手持订单112艘，1608万载重吨；2023年累计手持214艘，1744.68万载重吨。为何订单翻了近一倍，载重吨却没有怎么增加呢？中国船舶董秘：您好！感谢您的关注，不同船型载重吨计算不同，2007年，公司订单主要以散货船为主。而目前公司在市场需求层面新船订单结构发生了显著变化，已切入大型集装箱船、LNG船、PCTC船等高端船型赛道，单艘载重吨较散货船有明显下降，谢谢！中国船舶2023一季报显示，公司主营收入90.44亿元，同比下降30.93%；归母净利润4353.97万元，同比下降16.47%；扣非净利润-3630.63万元，同比上升32.53%；负债率69.94%，投资收益-1694.03万元，财务费用-2.24亿元，毛利率9.41%。该股最近90天内共有15家机构给出评级，买入评级12家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为30.7。近3个月融资净流入12.35亿，融资余额增加；融券净流入8898.96万，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，中国船舶（600150）行业内竞争力的护城河优秀，盈利能力较差，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标1.5星，综合指标1星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）中国船舶（600150）主营业务：包括造船业务(军、民)、修船业务、动力业务、海洋工程及机电设备等。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。