汽车行业进入淘汰赛 全面告别高增长黄金时代！

6月8日，汽车界两位大佬纷纷就当前汽车行业展开评论，都认为当前汽车行业已进入淘汰赛阶段。比亚迪董事长王传福今日在年度股东大会上表示，汽车行业已进入淘汰赛阶段，不竞争不会有繁荣，竞争才有优胜劣汰。广汽集团董事长曾庆洪今日在出席论坛时表示，内地汽车产业当前正处于最关键的历史节点，全面告别高增长黄金时代，市场将呈现长期激烈竞争态势。王传福认为，企业制胜首先要有核心科技，新能源汽车变革是一场技术革命，有核心技术企业才能活下来，如果只是简单拼装，活下来概率很小。其次，要有好的战略方向，行业机遇窗口期只有3-5年，车型、技术路线选择很重要。另外，要有快速决策机制。汽车企业往往体量大，决策机制漫长，但新能源汽车市场就像战场，革命到后期，有些车企会崩盘，这时候需要快速决策。谈到技术，巴菲特老搭档芒格曾在今年的伯克希尔年度股东大会上提到比亚迪工厂，如果你去到中国比亚迪工厂，会看到机器人到处都是，而且使用率真的非常高。王传福表示，未来3-5年，新能源汽车行业将发生大变革，目前变革速度正在加快，到后期将进一步加速，而且往往超预期。对比亚迪而言，最艰难的时期已经过去，并迎来战略机遇期，比亚迪将利用现有产业链优势、成本优势、技术优势、产品优势，进一步优化品牌形象，带领中国新能源汽车走向全球。广汽曾庆洪也指出，汽车市场淘汰赛加速进行，部分国际品牌和自主品牌将艰难求生存。自主品牌掌握主流价格区间电动汽车和“大三电”话语权，而智能驾驶和人工智能快速迭代，Rebotaxi未来可能出现爆发式增长。至于OEM向数据公司和软件公司转型，基于客户体验的研发和服务将成为核心能力。对于当前行业的价格战，王传福表示，比亚迪的规模化优势、品牌优势、技术优势，将助力比亚迪在未来竞争中优于同行，比亚迪有信心在未来3-5年获得更高市场份额。据最新国内车企市值排名情况来看，目前比亚迪仍居于第一位，理想第二，长城第三。不仅是市值，即便是在销量上比亚迪也是一路领先。比亚迪从去年开始大力扩展各个地区产能，目前已基本解决供需平衡问题。目前公司产能，还有各个零部件产出，可以满足未来市场需求。同时，比亚迪已做好充分的准备，满足未来海外市场不断增长的需求。王传福在会上还表示，比亚迪进入新能源汽车保险行业，可以利用技术、销售方面的积累，在费用节俭、科学理赔方面赋能新能源汽车保险行业。