同江赫哲战骑实业有限公司专注摩托车研发制造——靠核心技术拓展市场

图为同江赫哲战骑实业有限公司摩托车生产线。　经济日报记者 马维维摄

走进位于黑龙江省佳木斯市同江市的同江赫哲战骑实业有限公司成品车间，记者看到各类刚下线的摩托车整齐摆放着，供客户在场地内试乘试驾。

公司董事长付春生指着一台全地形雪地摩托车向记者介绍，“这是我们自主研发的摩托车，去年年底刚生产下线。它采用了加宽滑雪板、电喷式发动机，轮胎和雪橇板可相互转换使用，不仅能在零下35摄氏度环境里无差别启动、在雪地上以每小时80公里的速度行驶，还能在其他季节转换成全地形车，实现一车多用”。

去年年底，同江赫哲战骑实业有限公司举办了寒地试车活动，吸引了很多相关企业和专业骑手参与，试车的全部摩托车型都是由公司自主设计、研发和制造的，获得多项标准认证。“这些车型可在雪地、沼泽、沙滩、草地等不同地形中行驶，主要应用在应急救援、巡逻、休闲娱乐等方面。活动后很多企业与我们达成了深度合作，为公司扩大生产打下基础。”付春生说。

组装一辆完整的全地形雪地摩托车，前后要经历72道工序，包括零部件、车架、轮胎、油箱等35个部装步骤，以及方向柱、前轮总成、后叉组合等37个线装步骤，组装完成后，还要经过转速、灯光、尾气排放、轮胎矫正等环节测试。公司总经理张宏阁说：“随着市场不断扩大，公司订单也在不断增加，我们一直在抓紧时间赶制。”

迅速打开市场靠什么？在付春生看来，研发是关键。“没有核心技术，企业永远发展不起来。面对激烈的市场竞争，仅靠组装、仿制是不行的。企业一定要有自己的研发团队，才能在市场中站稳脚跟。”付春生说，公司持续加大研发投入，不但零部件全部都由公司自己研发生产，而且每年都推出新产品、研发新技术。同时，公司还与多所高校对接，借助科研院所和高校的力量，持续提升研发能力。今年，公司计划生产全地形雪地摩托车1000台、沙滩摩托车500台、越野摩托车2000台、发动机2000台。

随着公司快速发展，原有的厂房规模已经不能满足目前的生产需要。为此，公司建设了新产区，厂房装修正在有条不紊地进行，4条生产线已经安装完毕。

“新厂区能解决公司研发、生产、组装全部配套体系的运用，我们利用生产淡季搬厂，计划7月份正式投产。”付春生说，公司将围绕冰雪经济发展和市场需求，不断提升自主创新能力，促进摩托车产业链进一步延伸，推动摩托车发动机、化油器、全车塑件等整车配件产业实现集群化发展。 （经济日报记者 马维维）