蔚来全系车型降价 盈利能力下滑或为主因

2023-06-13 富美财经 浏览量:

蔚来汽车官方宣布调整旗下全系新车的价格及首任车主用车权益。

车价方面,全系车型起售价减3万元。新购车用户首任车主用车权益调整为:整车6年或15万公里质保,其中三电系统可享10年不限里程质保; 6年免费车联网;终身免费道路救援。

价格调整后,蔚来ES6起售价为33.80万元;蔚来ES7起售价为43.80万元,蔚来ES8起售价为49.80万元;蔚来ET5起售价为29.80万元;蔚来ET7售起售价为42.80万元;蔚来EC7起售价为45.80万元。

蔚来全系车型降价 盈利能力下滑或为主因

图源:蔚来官方

换电方面,6月12日后免费换电将不再作为基础用车权益,用户可选择单次付费进行换电,蔚来此后将推出灵活的加电补能套餐。

对此,蔚来创始人、董事长、CEO李斌在蔚来社区上对此次调整进行回应。李斌表示,这次调整内部讨论了很久,听取了部分用户的意见和建议。要考虑的方方面面实在是太多了,到今天三点还在反复推敲。现在是最合适的发布时机,肯定还有考虑不周的地方,没法做到每个人都满意。

“绝不降价”

关于价格的调整,李斌曾多次在公开场合表示,蔚来不降价。

在央视《遇见大咖》节目中,李斌强调蔚来汽车不降价。因为他认为,降价是对老用户的情感伤害,“对已经选择我们的用户要有感恩的心,要善待他们。这是一个企业的底线,每个企业的底线不太一样。”

另外,李斌也在2023年的财报会议中强调,蔚来品牌始终坚持稳定的价格策略,也没有通过减配来降价的计划。“我们的配置、性能、服务权益对用户是有价值的。”

今年2月有报道称,蔚来开启降价促销,2023款ES6和ES8降幅最高超过10万元。北京某蔚来中心销售人员告诉财经网汽车,“降价政策一事属实,且10万元降幅也不假。不过并非单款车型售价降幅10万元,而是包括分期利息在内的整体优惠算下来,降幅可能超10万元。”

彼时,财经网汽车联系到蔚来汽车相关负责人,对方表示:“蔚来2023款ES8、ES6和EC6车型即将迎来全新换代,目前还有少量展车和库存车可供销售,这部分车辆可以享受展车政策。”

对此,蔚来总裁秦力洪表示,“866”即将换代,此次为清库存措施,并非是全线降价。

“以价换量”

6月9日,蔚来发布一季度报告。报告显示,蔚来汽车一季度交付量为31041辆,其中高端智能电动SUV的交付量为10430辆,高端智能电动轿车的交付量为20611辆,比2023年第一季度同比增长20.5%,比2023年第四季度环比减少22.5%。

2023年第一季度蔚来的汽车銷售收入为人民币92.245亿元,较2023年第一季度下降0.2%、较2023年第四季度下降37.5%。2023年第一季度毛利率仅为1.5%,汽车毛利率为5.1%。

盈利能力上,今年一季度的净亏损为47.395亿元,较2023年第一季度的17.827亿元同比扩大165.9%。调整后净亏损为41.501亿元,比2023年第一季度扩大了216.9%。

今年一季度,蔚来还能保持平均月销万辆的成绩。但是二季度的四、五月份,已经连续两个月交付下滑到6000余辆。

或许是基于内部早已做出的价格及部分权益的调整,李斌在二季报电话会上称,有信心在今年7月实现ES6产销过万的目标;同时,蔚来“5566”车型(ES6、EC6、ET5、ET5 Touring )四款车型亦有机会达成月交付2万辆。

不过,对于此次官方降价的动作,招银国际研究部副总裁白毅阳向财经网汽车表示,感觉蔚来有点“表里不一”,上周业绩会透露的信息是不减配,温和调价。这一次幅度和时间点还是比市场预期快和大。目前来说蔚来面临的竞争压力很大,车型交付高开低走,盈利能力下滑,降价也是为了换销量。

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