港深两地活化沙头角进展

　　图：方舟认为，特区政府应将中英街作为北都发展的突破口。　　沙头角口岸　　深圳：已启动口岸重建，总投资40.3亿元人民币，总建筑面积25.8万平方米　　香港：依托深圳的口岸重建，研究“合作查验、一次放行”的“两地一检”通关模式　　口岸交通　　深圳：地铁8号线沙头角站离口岸约900米，在建18号地铁西延至沙头角口岸，预留与香港铁路衔接　　香港：暂不见规划方案出台　　　　中英街改造及开放　　深圳：投资8.3亿元，改造中英街面积约18.7万平方米，打造深港旅游消费合作区　　香港：仅在上年6月推出沙头角第一阶段开放，明年1月第二阶段有序开放（不包中英街）　　沙头角整体规划　　深圳：盐田区在去年出台30条措施，加快沙头角深港国际旅游消费合作区建设，以沙头角片区（含中英街）为核心区域，以盐田港、海鲜街、大小梅沙、东部华侨城等片区为拓展区域，聚焦“旅游＋消费”主体功能，整体构建“一核引领、四区联动”的空间发展架构，2025年基本完成　　香港：提出“大鹏湾／印洲塘生态康乐旅游圈”，但不见具体进展