多地再掀购车补贴潮,释放汽车消费潜力

2023-06-20 富美财经 浏览量:

(原标题:多地再掀购车补贴潮,释放汽车消费潜力)本文来源:时代周报 作者:迟雨今年以来,央地联动政策频出,叠加产业端动作连连,促进汽车消费成为积极推动市场需求升温的“重头戏”。中央层面,促进汽车消费在年中踩下“油门”。商务部6月8日发布的《关于组织开展汽车促消费活动的通知》明确,举行“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动。事实上,6月2日召开的国务院常务会议对此次通知明确的优惠政策支持即有所“预告”。国常会明确,要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策,构建高质量充电基础设施体系,进一步稳定市场预期、优化消费环境。在相关政策的指引下,从6月份以来,各地促汽车消费的措施不断。南京宣布,自6月6日起,对限额以上汽车零售企业购买7座(含)以下非营运车乘用车新车进行补贴,个人消费者可获得1000~5000元的一次性补贴,此次汽车消费补贴资金共3500万元;天津市西青区宣布开展2023年汽车促消费活动,补贴资金规模高达1000万元;济南槐荫区则拿出了200万元专项资金,以消费券形式补贴给消费者……对准备购车的消费者来说,国家层面有车辆购置税减免政策,相当于直接减轻了缴税负担,在地方上又能享受各种补贴,叠加起来不是一个小数字,是出手的时候了。汽车消费市场一旦活跃起来,无疑将对就业和经济增长产生巨大的促进作用。在汽车行业及其周边产业汇集了多少从业者?根据2021年的统计,这个数字是3500万,占当年全国就业人数的11.2%。另外,数据也显示,汽车产业约占我国GDP的10%,且对上下游产业链拉动明显,每当汽车制造业增值1元,即可带动上下游关联产业增值2.64元。恢复和扩大消费是当下我国经济发展的要务,将汽车行业作为恢复和扩大消费的重点领域理所当然。如果汽车消费市场活力进一步激发,势必能够更好发挥汽车消费带动扩大整体消费,进而促进经济增长和产业发展的作用。促汽车消费的大潮中,新能源车显然是最大的受益者,这也契合我国产业升级的方向。实际上,燃油车时代,为促进消费,在不同时段,消费者也曾得到一些税费优惠。由于过去是合资企业主导国内汽车市场,这也意味着外资享受了相当多的政策红利。现在,国产新能源车成为汽车消费的主流,促消费政策的实施,对利润因激烈竞争而变薄的中国车企无疑是一大利好,也有助于其积累实力和技术,去拓展海外市场。当然,促汽车消费,不仅要给补贴,让消费者动心,还要大力消除一些抑制消费欲望的障碍。4月28日召开的中央政治局会议指出,要加快建设以实体经济为支撑的现代化产业体系,巩固和扩大新能源汽车发展优势,加快推进充电桩、储能等设施建设和配套电网改造。充电桩等配套设施,还有售后维保网络,能否完善起来,并逐渐向广大农村地区扩张,将是促汽车消费道路上的一大考验。但也不用怀疑资本的敏感性。在官方政策的强力引导下,随着大量资本向基础设施建设领域聚集,我国汽车消费的环境肯定会越来越好,汽车消费的潜力也将得到更大释放。(作者系特约评论员)

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