蔚来汽车宣布降价，会引发新一轮车市降价潮吗

在平静了几个月后，汽车市场再起涟漪。　　近日，蔚来汽车宣布，全系新车起售价降价3万元，主力车型ET5价格落至30万元以下，新款ES6价格降至33.8万元。　　消息传出后，经济导报记者走访了济南多家汽车4S店发现，车辆的售价几乎没有变化，但不少消费者认为，蔚来这波操作可能会引发新一轮降价潮。　　受访的业内人士表示，单靠蔚来的这次降价很难引发新一轮汽车降价潮。“再叠加其他因素，可能会引发新一轮降价促销潮。”汽车行业分析师冯国志表示。　　市场价格变化不大　　近日，经济导报记者走访了济南多家汽车4S店发现，新能源汽车的价格变化并不大。　　在一家新能源车店里，或许是工作日的原因，店内的顾客并不多。销售顾问郝庆雪告诉经济导报记者，现在的价格很透明，优惠多少并不是店面说了算。“涨不涨价都是主机厂商说了算。主机厂商说涨我们就涨，说降我们就降。”郝庆雪说，“6月份是淡季，不排除主机厂商会推出活动进行促销。”　　同样，在另外一家新能源车的店里，销售总监王强告诉经济导报记者，前几天看车的不少消费者就是因为领到济南市发放的汽车消费券，这几天就平静了些许。在谈起调价时，王强表示，调不调价是主机厂商的事情，店里无法判断。　　而在部分燃油车的4S店内，优惠力度依然延续了此前的政策。　　例如，奥迪4S店销售人员表示，不同的车型优惠力度不同，根据最近新推出的优惠政策，可享受6万-7万元的价格优惠，A4L已经降到20多万了。在丰田4S店，销售人员表示，不同车型的优惠力度不一样，目前热门车型的优惠幅度在1.5万元左右，部分车型的优惠幅度可达2万多元。　　据经济导报记者了解，部分车企也推出各自的限时促销政策。江铃福特表示，从即日起至6月20日购买福特领睿、福特领裕，即享6188元购车基金抽奖，更可获得50%的购置税减免。同时在福特体验店小程序1元下订上述车型，还可享受1618元的购车基金和950元交强险补贴；吉利旗下的几何汽车宣布，6月1日-6月30日，限时补贴至高15000元；东风本田推出“20周年宠粉购车节”，至高现金补贴10000元，活动时间6月1日-6月26日。　　3万元优惠合不合适？　　蔚来发布的全新价格表显示，全系新车降价3万元。其中，ET5降价后起售价为29.8万元，直接杀入30万元以内，如果选择BaaS方案，起售价则降至22.8万元。值得注意的是，今年5月底刚刚上市的全新ES6也在此次调价范围内，整车起售价从36.8万元降为33.8万元，选择BaaS方案起售价则降至26.8万元。　　此次蔚来作出价格调整并非简单降价，而是在降价的同时作出相应的权益调整。　　蔚来公告显示，新购车的首任车主用车权益调整为整车六年或15万公里质保等；三电系统可享十年不限里程质保；六年免费车联网；终身免费道路救援。　　在冯国志看来，此次蔚来降价并不是传统意义上的直接“降价”，虽然短期内蔚来通过卖车直接赚到的钱变少了，但综合来看，后续提供的服务也将为蔚来带来更多收益，“这能够在保障降价带来销量提升的同时，把服务的长期权益显性化。”　　　　蔚来给出的多种组合方案，让不少市民有点蒙，市民尹延华就是其中之一。　　据经济导报记者了解，尹延华想买一辆蔚来ET5，原本都想下单的他在看到蔚来的新政策后，傻眼了。“看不懂了，就是享受优惠就不能免费换电，那3万元换电能换多久？到底选优惠还是选免费换电？”　　对此，冯国志表示，换电权益选择免费还是付费要看车主的用车频率和里程。对于终身免费换电的车主来说，如果换电次数多，确实换电权益更有吸引力。“如何选择就要看车主自己了，如果只是在市区跑跑通勤用，用车相对较少，可能3万元优惠比较合适。”　　冯国志表示，车主可以自己测算一个月要换几次电，周边换电站换电费用是多少，大概多长时间会换车。“如果想6年内换车，3万元平均算下来每年的换电费用就是5000元，按单次换电费用140元计算，一年就可以换电36次左右，平均一个月3次，然后根据自己的使用频率、开车习惯进行综合测算。如果一个月换电低于3次，那么3万元优惠合适；高于3次的话，则换电权益更有吸引力。”　　新一轮降价潮或在酝酿中　　在冯国志看来，新一轮汽车降价潮或在酝酿中，“但这波降价潮是多种因素组合而成的。”　　冯国志告诉经济导报记者，从7月1日起，全国范围进入全面实施国六排放标准6b阶段。在此背景下，车企或经销商需要在7月1日前清理掉库存的国六a车型，年底前需要清理完“国六b非RDE车型”，因此燃油车市场或将再次迎来一轮“降价潮”。　　经济导报记者在调查中发现，国六a的库存车目前有少量在售。　　在一家汽车4S店，销售人员告诉经济导报记者，他们从1月份起就逐步在去国六a车型的库存，到目前为止仅剩少量库存，因此优惠也比较有限。另外一家4S店的负责人表示，所有在售车辆均为国六b。　　6月2日国常会提出“延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策”，给新能源汽车补贴政策退出后的新能源汽车市场注入了一剂“强心针”。6月8日，商务部发布组织开展汽车促消费活动的通知，结合“2023消费提振年”工作安排，统筹开展“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动，活动时间为6月至12月。　　冯国志认为，此次商务部促消费活动的一大亮点是启动“千县万镇”新能源汽车消费季，包括开展新能源汽车“大篷车”进农村等形式多样的新能源汽车促消费活动；鼓励企业针对农村地区特点，推动性价比高、实用性强的新能源载货微面、微卡、轻卡等车型下乡。　　中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示，虽然6月是传统意义上的淡季，但今年的淡旺季区分实际并不明显，预计部分接近完成半年销量目标的汽车品牌会在6月加大终端优惠力度。近期地方政府、主机厂出台了一些限时优惠政策，这些政策会促使经销商尽可能完成半年目标。　　“相信厂商都会借助汽车节和新能源汽车下乡来推动销量，因此就需要使出浑身解数来促销，再叠加各地政府开展的消费补贴活动，或许等《通知》的细则出台后，新一轮降价潮就会随之而来。”冯国志预测，“或许时间节点就是6月下旬或者7月份。”