销量继续回暖 6月新势力成绩出炉

进入7月，又到了新势力车企提交6月销量成绩单时刻。从车企公布的交付数据来看，大部分车企呈现稳定增长态势，同时汽车市场也迎来了回暖。

其中，广汽埃安再次突破4万辆大关，理想汽车月销量也超过了3万辆，而经过调整后的蔚来汽车，销量再次回到万辆俱乐部，还有刚刚发布G6的小鹏汽车也在奋力追赶，市场竞争非常激烈，接下来具体来看。

广汽埃安

6月销量：45013辆，同比增长86.7%

7月1日，埃安品牌发布6月销量数据，达到45013辆，同比增长86.7%，环比5月基本持平。1-6月累计销量209336辆，同比增长109%。

进入2023年以来，广汽埃安销量增长稳定，除了1月销量不足万辆外，从2月开始突飞猛进，2月销量达到30086辆，3-6月销量分别为40016辆、41012辆、45003辆和45013辆。可以看到，广汽埃安的销量表现十分亮眼，月销量连续多月突破4万辆。

从目前产品结构来看，广汽埃安的主销车型依然是AION Y和AION S两款车，这两款车各方面表现都非常不错，尤其是续航和价格上更有吸引力。

当然，此前埃安推出了限时优惠政策，截止6月30日购买埃安旗下多款车型，最高可获得10000元全险补贴，同时还可叠加享受金融贴息、置换补贴、新车充电礼等优惠，为广汽埃安6月销量提升增加了助力。

进入7月，昊铂GT迎来上市，新车是广汽埃安AEP3.0平台和星灵电子电气架构的第一款量产车型，采用全新设计风格，配备了旋翼门和电动尾翼等，看上去非常炫酷。

另外，新车在动力方面的表现也很亮眼，采用单电机后驱的动力布局，驱动电机综合最大功率为250千瓦，最大扭矩为430牛·米。

昊铂GT上市后，广汽埃安也将进入“埃安+昊铂”双品牌时代。另外，根据规划，广汽埃安2023年目标定在保50万辆，争取60万辆，增长率需达到84.5%以上，据上半年数据计算，广汽埃安的年销量目标达成率超过41%。

除了销量表现亮眼外，广汽埃安也发布了“快速补电+V2G”两大行动计划，对私桩和共用补电网络都做了进一步优化，提升车主用车便利性。据了解，广汽埃安计划年内将建成180座换电站，2025年预计累计建成2000座超级充换电站。

理想汽车

6月销量：32575辆，同比增长150.1%

根据理想汽车发布的6月新车交付成绩显示，其共交付新车32575辆，同比增长150.1%，月度销量首次突破3万辆，同时理想L7连续三个月交付量破万。

进入2023年，理想汽车整体表现出色，1月和2月销量分别为15141辆和16620辆，均突破万辆，到了3-5月月销量更是突破了2万辆，分别为20823辆、25681辆和28277辆，6月首次突破了3万辆大关，销量一直在上涨。

根据数据来看，2023年第二季度，理想汽车累计交付量达到86533辆，同比增长201.6%；1-6月，理想汽车累计交付139117辆新车，同比增长130.3%，上半年的交付量已经超过2023年全年的交付量。

目前，理想汽车推出的L7、L8、L9已经全部交付，产品线布局已经基本完成。基于此，理想汽车对接下来的销量表现也充满信心。

据理想汽车董事长兼CEO李想透露，今年第三季度，理想L8和理想L9的目标是每月过万辆的交付，理想L7挑战1.5万辆月交付目标，并在今年四季度挑战4万辆的月交付。

另外，理想汽车计划在今年第四季度推出首款5C超级旗舰车型理想MEGA，该车的市场目标是成为50万元以上价格区间的销量冠军。

随着MEGA车型的发布，加上现在已经上市的理想L家族的L7、L8和L9车型，理想即将实现其在新能源领域“增程+纯电”两手抓、齐步走的布局。

在6月30日理想汽车发布全体员工信中，李想表示，2023年到2025年这三年时间，将是理想汽车从1到10阶段最重要的三年。理想汽车的目标是做到中国市场所有豪华品牌销量的第一（即20万元以上所有乘用车的销量第一），交付量达到160万辆/年。

更早之前，李想也在社交平台发文表示，随着纯电车型以及明年理想L6 的交付，我们有信心在2024年实现总销量超过BBA。总的来说，在30万元以上的豪华汽车市场，包括传统燃油车和新能源汽车，理想汽车已经稳居前五，而且越来越靠近BBA。

零跑汽车

6月销量：13209辆，同比增长17.3%

数据显示，零跑汽车6月共计交付新车13209辆，同比增长17.3%，环比增长9.5%。1-6月，零跑汽车累计交付量为44502辆。

从产品结构来看，零跑C01和C11交付量超11600辆，占比87%以上，其中C11交付8900+辆，位居B级新势力SUV 交付量首位，中大型轿车C01交付2700辆。

根据销量计算来看，零跑入门车型T03的占比逐渐减少，C系列销量增加显著，这也会提升零跑汽车单车平均售价。5月数据报告显示，零跑单车平均售价已经由2023年的13.6万元提升到今年的平均售价16.8万元。

零跑汽车经过调整，旗下车型全面换新，特别是零跑C系列，推出了增程式车型，凭借“油价同价”极具竞争力的新价格定位，市场竞争力明显提升，销量也在稳步提升，5月已经再次进入万辆俱乐部，6月销量再次攀升。所以，零跑汽车提高C平台车型占比后预计会改善公司毛利率。

6月20日，零跑汽车官宣已经完成20万辆交付成绩。根据此前规划，2023年的销量目标为20万辆，未来每年都会推出1-3款新车，到2025年前推出7款全新纯电车型，涵盖轿车、SUV及MPV等汽车市场。

据零跑方面表示，2023下半年零跑汽车还将聚焦15-20万大众化价格带，坚持“品价比”，为消费者带来更多惊喜。其实从增长数据来看，零跑汽车的增势挺强，至少会在下半年保持高增长。

哪吒汽车

6月销量：12132辆，同比下降7.7%

哪吒汽车6月交付新车12132辆，同比下降7.7%，海外市场交付1201辆。1-6月份，哪吒汽车累计交付量已经超过6万辆，达到了62417辆，同比增长200%。其中，备受关注的哪吒GT在6月份的销量仅为1298辆，这个成绩算不上满意。

哪吒官方表示，6月有4000辆哪吒汽车陆续发往国外，今年上半年完成近8000辆的大批量出口，2023年下半年，哪吒汽车还将登陆慕尼黑车展，接下来哪吒GT也将在海外上市。

可以看到，哪吒汽车正在不断扩大海外市场，目前产品已经出口到东盟、南美、中东市场，同时也是首个在泰国、马来西亚上市并交付新车的造车新势力。此外，哪吒汽车还在泰国开建首座海外整车工厂。

对于哪吒汽车的发展，哪吒汽车CEO透露，未来三年，哪吒汽车的海外营收要做到20%-30%的份额，五年之内要在海外市场做到40%-50%。

目前哪吒汽车的产品价格覆盖了10万-30万元价格区间，车型覆盖跑车、轿跑车、SUV三大车身形式，动力上从纯电到增程，产品非常丰富。

其中哪吒GT基于山海平台打造，采用双门四座布局的纯电科技车型，提供了单电机和双电机两种选择。哪吒汽车CEO曾在个人社交平台上发文透露，哪吒GT的女性客户占比接近30%，30岁以下占比超50%。

哪吒V主打10万级智能汽车市场，实现了科技平权，较高的性价比成为大多数消费者的首选；哪吒U定位15万元智能豪华市场，对年轻人来说更有吸引力，毕竟续航也不错，让更多人感受到智能、越级的潮流车型。哪吒S则打入了30万级豪华新能源市场，成为B级新能源市场的热销车型之一。

在6月举办的粤港澳大湾区国际汽车博览会，哪吒U露营特装版惊艳首秀，新车在原版车型的基础上增加了多种新装备，从外到内达到适合露营生活的座驾。

7月初，哪吒U-Ⅱ挑战版迎来上市，新车定位纯电紧凑型SUV，最大的变化是将原有双8英寸屏幕升级为了12.3英寸双联大屏，科技氛围更强。

蔚来汽车

6月销量：10707辆，同比下滑17%

数据显示，6月蔚来汽车共交付新车10707辆，环比增长74%，同比下滑17%。其中，高端智能电动SUV交付6383辆，高端智能电动轿车交付4324辆。2023年1-6月，蔚来共交付新车54561辆。截至目前，蔚来新车已累计交付344117辆。

从数据来看，蔚来从6月份开始，销量出现了明显好转，销量破万。全新ES6的同步上市并实现交付给蔚来的销量带来了助力，新车在网上的热度较高，从而催生了订单量增长。

紧接着，蔚来调整了用户权益和全系车型价格，全系新车售价下调3万元，取消终身免费换电，整车质保期限由10年不限里程调整为6年或15万公里，6年免费车联网、终身免费道路救援。

同时，蔚来表示6月12日以后免费换电将不再作为基础用车权益，用户可选择单次付费进行换电，蔚来此后将推出灵活的加电补能套餐。

关于此次调整，蔚来李斌回应表示，这次调整内部讨论了很久，听取了部分用户的意见和建议。要考虑的方方面面实在是太多了，到今天三点还在反复推敲。“现在是最合适的发布时机”，肯定还有考虑不周的地方，没法做到每个人都满意。

对于今年下半年交付预期，李斌在2023年第一季度电话会上表示：“我们有信心实现新车月均交付2万辆的销售目标。”这次降价或许就是李斌达成目标的“杀手锏”。

蔚来汽车的动作不止于此，6月15日推出了ET5旅行版车型，新车的售价与轿车相同，一时间引起行业热议。该车采用纯电模式，整体外观设计比较受年轻人喜欢，而且座舱空间和后备厢空间很有优势，还有拖挂功能，一般家庭用和旅行使用都能兼顾。

6月28日，蔚来全新ES8开启交付，作为全新ES8第一批车主，俞敏洪至当日至蔚来提车，董事长李斌亲手交付。此外，蔚来EC6也已于今年2月在工信部完成了新车申报，预计将会在今年第三季度发布并上市。

6月30日，蔚来宣布上线51座充换电站，包括29座蔚来换电站、18座蔚来超级充电站和4座目的地充电站。对此李斌在微博发文称，单日上线51座充换电站，基建速度起来了。

另外，截至 2023年6月30日，蔚来换电站达到1543座，含高速公路换电站423座，充电站2767座、充电桩16367根，接入第三方充电桩740000 +根，为用户提供更加便利的充换电条件。

2023年蔚来将销量目标定在25万辆，蔚来方面表示目前正处于出弯加速阶段，随着全新ES6和ET5系列车型的到来，销量方面也会有着不错的提升。

极氪汽车

6月销量：10620辆，同比增长146.9%

根据极氪官方发布的消息显示，6月交付新车10620辆，同比增长约146.9%，环比增长22.4%，连续5个月实现同比、环比正增长。1-6月，极氪累计交付量为42633辆。截至6月底，极氪累计交付120581辆。

目前，极氪汽车推出了极氪001、极氪009和极氪X三款车型，其中极氪001定位纯电猎装轿跑，也是吉利SEA浩瀚架构的首款车型，凭借出色的性能赢得消费者的肯定。乘联会数据显示，该车1-5月销量达到2.5万辆，同比增长71%。

另外为了提升产品价值与用户体验，极氪001推出“产品力免费升级”权益，免费选装包价值从2.8万到3.5万不等，时间持续到今年9月底。

极氪009定位豪华纯电MPV，最近三个月销量都维持在2千辆左右的水平。而极氪X在6月开启交付后也逐渐得到认可。6月28日，极氪001和极氪X在欧洲开启预售，进一步助力极氪汽车销量提升。

除了推出更丰富的产品，极氪汽车还不断扩充渠道。数据显示，截至目前极氪直营门店已超过300家，覆盖全国70多座城市。此外，极氪自建充电站已布局全国超过120城700座，平均1天1座，跻身中国纯电品牌前三。

小鹏汽车

6月销量：8620辆，同比下滑43.6%

6月，小鹏汽车销量为8620辆，同比下降43.6%，环比增长15%，其中P7总交付环比增长17%，第二季度累计交付新车23205辆，环比增长27%。1-6月份，小鹏汽车累计为41435辆。截至2023年6月30日，小鹏汽车累计交付突破30万辆。

从数据来看，小鹏汽车是造车新势力头部企业中唯一月销量不足万辆的造车新势力，销量增长遇到瓶颈。

值得关注的是，6月29日小鹏G6上市，新车定位中型纯电SUV，共推出5款车型，起售价20.99万元，全系基于800V架构打造，提供XNGP智能辅助驾驶系统，产品力和性价比都够出色。新车将竞争对手锁定特斯拉Model Y，在智能化和配置方面十分丰富。

对此，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示：“小鹏G6至少月销过万才是一款称得上成功的产品，并有信心在两个月内将小鹏G6卖到25万元级SUV的销量冠军。”

目前来看，小鹏汽车亟待要解决的问题就是销量，这次推出的小鹏G6定价较低，据小鹏汽车透露，小鹏G6预售订单已突破3.5万辆，如果产能跟得上，将会助力小鹏汽车在销量上打个翻身仗。

根据小鹏汽车此前发布的规划，2023年将推出5款新车，包括2款全新车型，以及3款现有车型的改款换代，而内部代号为H93的小鹏首款MPV车型将会在今年第四季度发布。当产品丰富后，小鹏汽车有望在销量上实现突破。

深蓝汽车

6月销量：8041辆，环比增长14.5%

7月1日，深蓝汽车公布了6月销量表现。数据显示，深蓝汽车交付量为8041辆，相比5月增加了1000辆以上，环比增长14.5%，基本都是深蓝SL03一款车贡献。1-6月份，深蓝汽车累计交付41626辆。

6月30日，深蓝S7已开启大规模交付。在交付当天，深蓝汽车还发布了全新的品牌战略，计划每年推出2款以上新产品，三年共计推出12款以上全新及改款车型，并向150万辆销量的长期目标迈进，加速进军海外市场，并构建10000个营销服务触点。

随着双车落地，深蓝汽车后续的交付量将呈现增长态势。据了解，目前深蓝S7的大定订单量已经突破了1万个。后面深蓝汽车也会在全国布局，目前已经有746个订单中心、390个移动展厅、427个交付中心、528个维保中心、1个线上线下联动覆盖全国的管家中心。

小结：除了上述新能源汽车品牌之外，还有多家车企也公布了旗下新能源产品的销量数据。比如AITO问界销量达到5668辆、岚图汽车交付新车3007辆、飞凡F7交付2336辆、极狐汽车交付1855辆、哈弗枭龙系列取得6098辆的成绩，五菱缤果也取得了19118辆的成绩……不难发现，当下新能源汽车市场不仅品牌众多，而且竞争也越来越激烈了，并且已经拉开了差距。