全面进化 试驾全新英仕派260TURBO

在国内SUV车型的市场占有率、用户群体以及效率销量表现绝对可以用恐怖来形容，无论传统品牌还是新势力品牌，无疑都将SUV作为了主要研发的对象，来应对持续增长的买方市场。而轿车产品近几年的市场表现虽不及SUV产品那么火爆，但也保持了稳扎稳打的持续增长态势，尤其智能家轿产品，更是有着忠实的用户群体。而作为国人最喜爱品牌之一的东风本田也在2018年将本田INSPIRE车型引入国内市场，并与广汽本田雅阁一起夯实本田在国内轿车市场的地位。

作为与Honda一脉相承的旗舰轿车，INSPIRE诞生于1989年，历经三十四年载，多代传承与革新，INSPIRE在外形、动力和科技配置等方面不断进化，是集先端技术、优越驾控体验和优质驾乘感受于一身的杰出之作。其于2018年由东风Honda引进国内市场，于2021年改款上市。为让国内消费者对这款车有更好的认知，同年东风本田正式官宣INSPIRE的中文名为“英仕派”，英仕派不仅是INSPIRE的音译，更精准契合新车的车格，“英”，即英明睿智，追求卓越的进取精神；“仕”，意为笃定而有余力，真知而有大才的境界；“派”，则指理念共通的型智精英。

时间转眼来到2023年，电动化浪潮席卷行业，东风本田英仕派顺应时代再次迎来全新进化。今天我们也是应邀来到了运河文化之都扬州来试驾这款东风本田全新英仕派，那接下来就和跟随我来看看新车都有哪些变化吧。

本田全新设计语言

作为广汽本田雅阁的姊妹车型，东风本田全新英仕派同样使用了目前本田最新的设计语言。相比以前来说新的设计语言在运动感的营造方面要强上很多，车辆整体造型不变的额前提下增加了干练的线条来突出硬朗的一面。我个人认为相比以前看上去要更加舒服，对应的用户群体也会更年轻化。

全新英仕派变化最大的就是车头以及前格栅部分。车头相比以前变得更加低趴，整体的视觉中心向下延伸。机舱盖上方有棱角的造型也十分的凸显出整车得的力量感。前格栅采用了直瀑式设计，看上去比较简洁，下保险杠两侧雾灯区域设计了进气口造型。

前大灯相比以前变得更为修长，外观造型更简洁也更加规整。灯腔内部造型也发生了改变，并使用了熏黑处理来强调运动属性。大灯支持时下流行的自动开闭，远近光自适应等功能。尾灯造型同样做了不小的改变，微微熏黑处理加上红色的示宽灯点亮后十分的醒目。

全新英仕派的车侧线条与现款比较不会有太大的变化，相比车头部分来说会显得比较柔突出优雅的气质。全新英仕派的车身尺寸相比老款在长度上有所增加，整体尺寸为4979*1862*1449mm，轴距为2830mm，高宽比为0.778。宽体低趴运动造型，凸显气质，提升操控稳定性。

全新英仕派在颜色方面新增了摩登灰和深海幽蓝车身涂装色，从视觉效果来说和整体造型所呈现出来的调性更贴合。

全新英仕派的车尾依然保留了微微下压的车顶，呈现出一个小溜背设计，配合后尾门上翘的小鸭尾造型，精致且运动感十足。除了尾灯造型发生了变化外，下保险杠的造型也与之前不同，下方隐藏式排气设计，并增加了类似赛车设计的扩赛器。

全新英仕派实拍车型的轮毂使用了简单双色多辐造型，看上去略带复古味儿。试驾车匹配了米其林品牌轮胎，规格为235/45R19，放在这台车上无论是整体视觉比例还是开起来的灵活性和后续维护的经济性，都还不错。