湘黔桂再添互联通道 靖黎高速公路通车

怀化6月30日消息（见习记者李芳森 实习生赵谟一 通讯员高雁）6月30日上午10点08分，由中交第二航务工程局有限公司（简称“中交二航局”）参建的湖南靖州至贵州黎平高速公路（简称“靖黎高速”）正式通车。至此，两地行车时间由90分钟缩短为45分钟，湘黔桂再添互联高速通道。

靖黎高速（发 高雁 供图）

靖黎高速（发 高雁 供图）

靖黎高速全线位于怀化市靖州苗族侗族自治县境内，起于信冲枢纽，与G65包茂高速怀化段相接，止于湘黔界的界牌，路线全长约57公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里。其中，中交二航局承建路线全长约15.9公里，起于靖州县平茶镇东部，止于湘黔界的界牌，主要施工内容包括大桥9座，分离式立体交叉1座，分离式隧道2座，通涵55座。

中交二航局负责施工的三塔桥大桥是靖黎高速全线最长大桥，长757米，为25×30米预应力混凝土连续小箱梁结构；上保村3号高架桥是靖黎高速全线最高大桥，采用空心薄壁柱式墩，最高桥墩达55.25米。

为确保大桥顺利建设，项目团队克服沿线地形地质复杂、生态环境敏感点多、梅雨季节长、箱梁运距远等环境制约，并攻克高墩架梁、跨线架梁、大纵坡架梁、桥隧相接处有限空间架梁等技术难题，确保了桥梁顺利完工。

靖黎高速（发 陈俊名 供图）

靖黎高速（发 高雁 供图）

其中，界牌隧道跨越湖南、贵州两省，左洞长1520米（湖南段长约1165.7米），右洞长1064米（湖南段长约942.5米），是靖黎高速公路全线控制性工程，中交二航局负责湖南段施工。

界牌隧道围岩情况复杂多变，多断层发育裂隙带，易突水，为确保隧道的施工安全质量，项目团队加强超前地质预报、监控量测频率，严格动态管控，最终克服了隧道偏压、溶洞、突水等问题，实现了隧道顺利贯通。

与此同时，项目团队在施工过程中还秉承“绿色、生态、环保、节约”的施工理念，切实推行“打造绿色靖黎”的建设目标，建立环水保管理制度体系，坚持开展水土保持检测工作，严格做到边坡开挖一级、防护一级，取、弃土场“先挡后弃”，施工污水、生活污水集中处理，建筑垃圾、生活垃圾集中处置等，营造绿色施工现场，切实保护标段沿线自然环境。

靖黎高速（发 高雁 供图）

靖黎高速（发 高雁 供图）

据悉，靖黎高速是湖南省第一批入围交通部“平安百年”品质工程的建设项目，是武靖高速的西延，湘黔桂三省互通的重要走廊。项目的建成通车将在沪昆高速公路以南地区形成新的高速通道，对减轻沪昆高速交通压力、补充和完善区域公路网骨架、发挥公路网规模效益、加快沿线各县市的经济社会一体化进程等具有重要意义。