不为别的就是玩 试驾2023款火炮

前一阵给大家介绍了2023款越野炮的试驾体验，不知道对皮卡对越野感兴趣的朋友对这款车有没有种草。如果有朋友说，四门的虽然实用，但是自身没有太大需求，有没有更硬核的版本？今天2023款火炮，它来了。

外观体验

2023款火炮采用了与2023款越野炮一致的前脸设计，与普通版也就是乘用版不同，它俩拥有着更为粗狂、硬派的前脸细节设计。再加上涉水喉、升高后的车身高度、鲜艳的配色等等，绝对是大街上最受关注的利器。目前2023款火炮在前不久的粤港澳大湾区车展正式上市，共推出1个配置车型，售价18.28万元。

车头采用大嘴式进气格栅，比乘用版面积更大，并且采用磨砂黑材质，搭配前包围的越野竞技风格保险杠，保证更大车辆接近角的同时为越野的安全性提供保障。除此之外，车头还有T-MAX绞盘，属于很贴心的原厂越野升级配置，让你在户外越野时增加了一份安心保障。

2023款火炮配备同级独有的锻造铝合金前悬架上支臂，重量轻、强度高，显著提升车辆安全性和稳定性。外加全覆盖式底盘护甲等专业越野装备，原厂配齐，一步到位，省去后期改装伤车烦恼。

来到车身侧面，懂越野的玩家们一眼就能看出这是台越野利器。两门版本的设计，让这款车的车身机动性更高。轴距为2745mm，货箱尺寸为1760/1520/540mm，最小转弯半径低至5.6米，狭窄路况也能灵活通过，实在不行还有坦克转弯，你就说够不够吧。原厂底盘升高设计，最小离地间隙提升至237mm，接近角和离去角分别达到34度和22度，纵向通过角28度。

涉水喉的重要性很高，对于喜欢耍酷的车友来说，涉水喉能够让车辆的外观显得更硬核。对于越野老炮们来说，涉水喉是一个必须得改装的配置，有了它才能提升车辆的涉水能力，更能尽情玩水。

与越野炮一致，2023款火炮配备了百路驰KO2 全地形轮胎及K-MAN氮气减震器，多地形适应且使用寿命长久，还可选装8挡可调减震器，地形适应性、驾驶舒适性及越野操控性更加强大。

龙门架的样式与越野炮有所区别，放在这台两门的皮卡上，让其更具阳刚、硬核特征。一般皮卡车型大多数都会加装龙门架，这里多说一句，除了能够让车型的颜值更上一层楼、方便捆绑货物外，对于保护车厢内人员也能起到重要作用。

车尾的设计与越野炮、乘用炮相一致，不过2023款火炮原厂自带拖挂资质，标配拖车装置和拖车取电口，同时预留多项改装接口，改装位预留电气开关，无限拓展使用场景。

2023款越野炮基于长城智能专业越野坦克平台打造，采用非承载式车身，前双叉臂式独立悬架，后整体桥非独立悬架，拥有十分硬核的越野基础素质。