与时并进-木制吸水变重 纤维龙舟成主流

　　图：传统柚木龙舟，平日存放在岸上的“龙窦”。网上图片　　龙舟的制造工艺不断改进，为减轻龙舟的重量、增加划行速度，传统的木制龙舟正逐渐被纤维材料制造的龙舟取代，标准龙舟赛事由主办单位提供的“公家龙”，也已经逐渐换成纤维龙舟。纤维龙舟船身较轻，划起来更快，不像木舟般会因吸水而变重，令竞赛更公平及刺激，也更耐用和环保。　　木制龙舟大多是“私家龙”，即是由各个龙舟会自行制造或购入的龙舟，传统多是以柚木制成，一般用作操练、各龙舟会切磋比拼。而在国际性的龙舟比赛，则由主办方提供的“公家龙”，大多是使用纤维材料制造。据悉，在梅窝、屯门的龙舟比赛仍有使用木龙。　　重量划一 比赛更公平　　龙舟赛事的参赛船种一般分为小龙、中龙、大龙。纤维龙舟的造价，一般较木制龙舟便宜。志同道合火胜龙会长梁火胜表示，一条纤维小龙价格约为2万元，中龙约为3万至4万元，龙舟会一般是从内地网购后再运送来港。广东省东莞制造木制私家龙和纤维龙的工厂数量最多，湖南亦有制造龙舟的工厂，造价相对较便宜，但运费则更贵。　　平日放“龙窦” 每年一次保养　　梁火胜说，其龙舟会近十多年逐渐转用纤维龙舟，现时拥有两条小龙、一条中龙作操练之用。平时，龙舟存放在香港仔鸭脷洲深湾轩对出海面上的住家艇侧边，龙舟摆放在漂浮水面的“骰子”浮标上，当需要操练或比赛时，将龙舟直接推入海中即可，十分方便。　　至于渔民的传统龙舟，由于多以柚木制成，不能长时间浸在水中，一般需存放于岸上。位于香港仔鸭脷洲海傍道、由南区龙舟竞渡委员会管理的“龙窦”，便存放了不少渔民大龙和其他龙舟队的私家中龙。　　南丫岛鹿洲同庆龙体育会的木龙，也存放于“龙窦”。同庆龙的相关负责人郑带胜说，木制的大龙造价约30万元，中龙约为19万元，每年需进行一次保养维修，如打磨、刷油等，一般可使用6至8年。他说，在端午节比赛过后，龙舟队会预约吊机车，将大龙从水中吊起，放回“龙窦”。大公报记者易晓彤