五避风塘改善通航区方便救火

　　左图：消防人员会定期向渔民讲解海上消防安全。右图：过往避风塘发生火警，碍于航道不通，消防轮有时只能在外围射水，延误救火进度。　　避风塘停泊船只日益密集，一旦发生火警很容易演变成火烧连环船，造成人命伤亡。香港仔南避风塘在2021年就曾发生火烧16艘游艇三级火，由于灭火轮只能在外围救火，令火警焚烧近六小时才被救熄。　　为了加强应对避风塘火警的能力，以及确保消防船能够在紧急情况执行职务，让大型灭火轮在避风塘发生火警时能及时到达现场救援，消防处调整了五个避风塘的通航区，包括筲箕湾、观塘、屯门、喜灵洲及香港仔南避风塘，以提升避风塘的消防安全环境。大公报记者 古倬勳　　现时香港有14个避风塘，其中香港仔南、香港仔西、筲箕湾、屯门及长洲避风塘的消防安全风险较高，以香港仔南避风塘为例，避风塘停泊区游乐船只非常密集，两岸设有船厂，不时进行烧焊等工序，间中会发生火警。　　船只违例占用 船主会被控　　在2021及2023年，消防处接获发生在本港避风塘的火警数字分别有10宗及11宗，其中2021年有五宗在香港仔发生，新油麻地避风塘去年有六宗。　　消防处海务及潜水区署理消防区长陈如海指出，香港仔南避风塘的通航区建议设计阔20米，设有直径60米的调头位让大型灭火轮出入火场，而大型灭火轮的水炮射程达100米，务求所有水炮能覆盖所有停泊区内的船只，以有效扑灭火警，有关通航区调整已在6月5日实施。　　消防处与海事处早前亦检视了全港14个通航区的设计，除了调整香港仔南避风塘的通航区设计，筲箕湾、屯门、观塘及喜灵洲避风塘的通航区设计，经评估后亦需要调整，有关调整已在今年1月31日实施。　　海事处高级海事主任吴耀麟强调，海事处一旦发现有船只违例占用通航区会将其移走，并向船主采取法律行动，包括检控。　　渔民团体冀加强管理泊位　　除了改善避风塘通航区设计，消防处亦与水警、海事处等部门定期进行跨部门火警演习，以及加强巡查避风塘内的通航区确保畅通，并正推广在船上安装独立火警侦测器，以及设置灭火筒和灭火毡等消防设备，又定期派发防火宣传单张及作出防火安全广播，以提升渔民的防火安全意识。截至本月4日，消防处人员在多个避风塘为42艘渔船及游乐船，合共安装100个独立火警侦测器。　　香港渔民团体联会主席张少强认同措施可确保灭火轮尽快驶近火场。　　同时，他希望政府能划分渔船、游艇等船只的停泊区域，妥善及有系统地管理船只停泊位置，亦希望消防处能更积极与业界沟通，包括协助渔民及船主安装合适的消防设备及评估有关设备和安装是否符合安全标准。根据立法会资料，海事处将于今年年中，在香港仔避风塘试行分区停泊，试行一年后再作检讨。