民建联倡落马洲通关延至午夜

民建联就延长口岸开放时间、优化通关模式、增设新口岸、完善交通配套，以及加快口岸用地规划等五方面提出建议，当中包括建议延长落马洲支线管制站开放时间，由晚上10时半延迟至午夜12时，以及积极推进“合作查验、一次放行”模式。全国人大常委李慧琼表示，初步已经与保安局沟通，局方反应正面，未来亦会在人大平台反映，并会联络中联办反映相关问题。　　吁“合作查验、一次放行”　　民建联昨日召开记者会，提出19项建议，指可有效促进人员、货物、车辆便捷高效流动，为企业发展带来更多机遇，增加两地人流来往，以巩固和提升香港成为国家与世界的超级联系人角色。　　开放时间方面，建议延长落马洲支线管制站（福田口岸）服务时间至午夜12时，与罗湖管制站通关时间看齐，同时两个口岸在周末及假日延长服务时间至凌晨2时；并建议深圳湾、香园围／莲塘口岸24小时通关。通关模式方面，建议于重建、升级改造或新口岸落实“合作查验、一次放行”或“一次过检、无感通关”崭新通关模式。除了现有口岸，期望政府尽快公布福邻小口岸的通关时间表和模式，同时促请政府加快口岸用地规划，例如推进沙头角旅游合作区，提升区内的基建设施，便利居民及旅客往来，以及尽快落实伸延多一个“港车北上”的陆路口岸。　　有议员认为，往来罗湖及落马洲的东铁綫价格昂贵，认为有必要尽快下调，以上水出发为例由现时25.7元降至20元，以及下调港珠澳大桥收费由现时150元人民币减至100元人民币或以下。港铁回复《大公报》查询时表示，港铁会以车程距离为定价基本准则，同时会考虑市场竞争力、车程及票价整体结构等。港铁会密切留意东铁綫的运作，根据实际情况调整班次。