汽车拿掉仪表盘 换上你的智能手机

乐高世界里可拆卸零部件的汽车正在走进“现实”。

最近，大众汽车开发了可拆卸的车辆仪表盘（信息显示屏）。如果车主“不满意”车辆自带的仪表盘，可以自主拆卸，在原仪表盘位置换装一台或尺寸更大、或性能更强的设备，或者直接把智能手机、平板电脑装在这个位置上。大众已经在德国专利和商标局申请了这个专利。

可拆卸仪表盘能够实现车辆硬件的更新和软件的升级，且不会影响车辆的运行。几年后，车主根据需要可以更换具有更大处理能力、更大图像以及更大尺寸的显示屏。使用时，车主只需在移动设备上下载指定App，通过蓝牙、NFC、网络连接等方式，实现显示屏和车辆之间的交互。

图片来源：Carbuzz官网

大众认为，可拆卸仪表盘具有诸多优点，比如能够根据驾驶者身高和体型，放置在最合适的位置，避免方向盘遮挡驾驶者视线，还可以设计方向盘按钮，实现驾驶者与可拆卸显示屏间的交互，这样在行车过程中，驾驶者不需手部离开方向盘去触摸显示屏，避免分心，提高行车安全性。

此外，这样的可拆卸仪表盘还可以降低新车的制造成本，实现了车辆物理部件的升级更新，可以延长车辆的使用寿命，从而减少汽车制造商的碳足迹。

可拆卸仪表盘主要处理车辆行驶过程中非基础类信息，如导航，音乐和媒体以及车载电话功能。你可能想到，如果车主自己设置的仪表盘（手机、平板等）忘记携带或发生故障，会不会造成大麻烦？

大众也想到了这些“意外情况”，在可拆卸仪表盘后面，还布局了一个非常基础的显示屏，它仅显示速度、能耗（剩余油量或电量）、大灯和方向指示灯等基本驾驶信息。保障在没有仪表盘情况下，车主仍能查看车辆基本信息。

图片来源：Carbuzz官网

针对可拆卸仪表盘，大众汽车还为车主提供很多的定制机会，车主可选择仪表布局、配色方案和字体等，增加日常驾驶的乐趣。

虽然这是大众对车辆硬件更新所尝试的一个新方向，硬件更新配合软件升级，将实现车辆的 “常开常新”。中长期来看延长车辆的使用寿命，是减少汽车制造商整体碳足迹的途径之一，也有利于提升车主的品牌忠诚度。

不过有评论认为，大众这项专利的脑洞有多大，焦虑就有多大。“常用常新”需要确保的是软件体验，而当下大众的表现并不理想。

即便旗下软件业务子公司CARIAD的软件预算从成立之初的70多亿欧元一路增加至270亿欧元，但大众旗下ID.系列电动车因软件bug导致交付延期，奥迪、保时捷旗下全新电动车的推迟亮相也与软件不无关系。