山西：2025年公共充电桩桩车比不低于1：8

7月13日消息，山西省政府办公厅于日前印发了《山西省电动汽车充（换）电基础设施建设“十四五”规划》（以下简称“《规划》”）的通知，提出到2025年底，全省公共充电桩数量达到13万台左右，桩车比不低于1∶8，力争达到1∶6，能够满足80万辆电动汽车充电需求，实现县乡村和省内公路公共充电设施全覆盖，基本形成“适度超前、布局均衡、智能高效”的充（换）电基础设施体系。

《规划》的重点任务围绕大力提升城乡地区充电保障能力、加快推进居住社区充电设施建设安装、加强车网互动等新技术推广应用、加强充电设施运维和网络服务、做好配套电网建设与供电服务和加强质量和安全监管这六个方面，提出19条措施。

其中，在大力提升城乡地区充电保障能力方面，《规划》提出要建立健全规划协作推进机制，优化城市公共充（换）电网络建设布局，鼓励既有大型公共建筑配建的停车场和社会公共停车场，通过改造力争使公共充电桩安装比例达到车位比的10%以上。

加强县乡村充电网络布局力争2025年底，实现电动汽车集中式公共充电站“县县全覆盖”，充电桩“乡乡全覆盖”、行政村全覆盖，充电距离小于10公里。同时，要加快公路充电网络设施建设，

此外，还要提升单位和园区内部充电保障，在乡镇企事业单位、医院、公共停车场和村汽车站、物流基地等重点场所开展充电基础设施布点建设。力争2025年底，实现电动汽车集中式公共充电站“县县全覆盖”，充电桩“乡乡全覆盖”、行政村全覆盖，充电距离小于10公里。

针对在加快推进居住社区充电设施建设安装方面，《规划》提出要完善居住社区充电设施建设推进机制，统筹推进既有居住社区充电设施建设，严格落实新建居住社区配建标准要求，新建居住小区充电基础设施要落实直接建设达到15%，预留100%安装条件的建设标准。

此外，要创新居住社区充电服务商业运营模式，开展居住社区充电设施“统建统服”，统一提供充电设施建设、运营与维护等有偿服务，提高充电设施安全管理水平和绿电消纳比例。引导社区推广“临近车位共享”“社区分时共享”“多车一桩”等共享模式。

除此之外，《规划》还明确，要加快充（换）电设施监管平台与电动汽车监测平台数据融合，探索构建车桩一体化监管体系，推动充电服务信息资源共享。2025年底形成统一开放、标准规范、竞争有序的充（换）电服务市场，打造形成全省智慧充电“一张网”，满足不同领域、不同层次的充（换）电需求。