大招来了！A股又上热搜

7月17日，大盘全天震荡调整，三大指数午后一度均跌超1%，尾盘跌幅略有收窄。板块题材上，3D打印、虚拟电厂、特高压全天涨幅居前，CRO概念股、稀土永磁、游戏、传媒股跌幅居前。

截至收盘，沪指跌0.87%，深成指跌0.63%，北证50跌0.71%，创业板指跌0.75%。两市超2900只个股下跌。A股再一次冲上了微博热搜。

市场人士认为，当前市场仍处于偏弱整理的态势，在盘面震荡轮动的过程中，热门板块间或仍存在着结构性的机会值得留意。

沪深两市今日成交额8026亿元，较上个交易日缩量1199亿元，成交量大幅萎缩主要受沪深股通暂停交易影响。据交易所消息，因港股受台风“泰利”8号风球影响早盘休市，今日外资北向资金暂停提供服务，暂无流入流出数据显示。

人民币汇率方面，离岸人民币兑美元走低，日内一度跌超350点，截至15:30报7.17990；在岸人民币兑美元走低，日内亦跌超350点，截至15:30报7.1715。

其他市场方面，7月17日，亚太主要股市收盘全线走低，韩国综合指数跌0.35%，报2619.00点；澳洲标普200指数跌0.06%，报7298.50点；新西兰NZX50指数跌0.62%，报11938.92点；日本市场因假期休市。

欧洲交易时段，主要股指集体低开，德国DAX指数开盘跌0.41%，英国富时100指数开盘跌0.41%，法国CAC40指数开盘跌0.82%，欧洲斯托克50指数开盘跌0.62%。截至发稿，上述主要指数跌幅略有收窄。

动视暴雪美股盘前涨逾4%，微软与索尼PlayStation在昨日签署了协议，确保游戏《使命召唤》将继续留在索尼PlayStation平台。

智能电网逆势走高

智能电网、虚拟电厂概念股今日逆势大涨，迦南智能20cm涨停，国电南自、积成电子涨停，众智科技，炬华科技，双杰电气等股跟涨。

7月14日，国家发展改革委、国家能源局、国家乡村振兴局三部门发布《关于实施农村电网巩固提升工程的指导意见》，指出统筹考虑乡村级充电网络建设和输配电网发展，加强充电基础设施配套电网建设改造和运营维护，因地制宜、适度超前、科学合理规划县域高压输电网容载比水平。在东部地区配合开展充电基础设施示范县和示范乡镇创建，构建高质量充电基础设施体系，服务新能源汽车下乡。

据国家能源局预计，2023年全国最大的电力负荷将比去年有较大的增长，我国电力供应将呈现紧平衡的状态。2023年正常气候情况下，夏季全国最高用电负荷约为13.7亿千瓦左右，比2023年增加8000万千瓦。如果出现长时段大范围极端高温天气，全国最高用电负荷可能比2023年增加近1亿千瓦。

银河证券指出，三部门指导意见为农村充电网络建设提出顶层指引，有望推动农村地区充电网络建设快速追赶，缓解农村地区消费者“补能焦虑”，提升新能源产品吸引力，促进新能源汽车在农村地区的推广与销售，为新能源车整体渗透率提升打开空间。

民生证券指出，虚拟电厂能够实现将大量、多元、分散的灵活性资源聚合参与系统调节，并且能有效降低系统运行成本。后续随着电力市场建设日趋完善，我国虚拟电厂的商业模式将越来越成熟，并逐步参与到调节、中长期、现货等电能量市场中。

算力板块午后拉升

算力板块午后走高，恒为科技拉升封板，浪潮信息涨近5%，东方国信、天和防务快速拉升。

7月17日，在2023中国算力大会新闻发布会上，工信部信息通信发展司司长谢存介绍，下一步，工信部计划结合算力行业最新发展情况，出台推动算力基础设施高质量发展的政策文件，进一步强化顶层设计，提升算力综合供给能力。

谢存表示，下一步将加强技术创新，培育良好生态。一方面，围绕算力发展需要，增强自主创新能力，推进计算架构、计算方式和算法创新，加强CPU、GPU和服务器等重点产品研发，加速新技术、新产品落地应用；另一方面，围绕算力相关软硬件生态体系建设，加强硬件、基础软件、应用软件等适配协同，提升产业基础高级化水平，推动产业链上下游多方形成合力共建良好发展生态。

中信建投证券研报指出，AI产业大趋势才开始，重点推荐AI算力相关光模块、ICT设备等板块。高速光模块对于业绩的拉动已经开始有所体现，而今年大部分800G光模块订单预计在下半年完成交付，业绩有望不断兑现。近期，北京、深圳等地也发布数据要素、数据资产相关政策。国内数据要素市场化建设有望加速推进，建议关注电信运营商等板块。

银河证券指出，算力网络整条产业链皆有望实现空间的扩展及产业升级，未来发展空间广阔。从硬件端的电子及半导体，到软件端的办公软件、数据库等皆将迎来较好的赛道布局机遇，同时高端产品布局加速，有望实现行业层面的量价齐升趋势，带来行业快速发展可期。

汽车整车午后异动

汽车整车股午后异动，众泰汽车直线冲击涨停，江铃汽车此前封板，赛力斯、福田汽车、金龙汽车等快速跟涨。

消息面上，国家金融监督管理总局修订《汽车金融公司管理办法》，自2023年8月11日起施行。其中提出，汽车金融公司的出资人为中国境内外依法设立的非银行企业法人，其中主要出资人须为汽车整车制造企业或非银行金融机构。汽车金融公司出资人中至少应当有1名具备5年以上丰富的汽车消费信贷业务管理和风险控制经验，或为汽车金融公司引进合格的专业管理团队，其中至少包括1名有丰富汽车金融从业经验的高级管理人员和1名风险管理专业人员。汽车金融公司注册资本的最低限额为10亿元人民币或等值的可自由兑换货币。注册资本为一次性实缴货币资本。

根据中汽协数据，2023年上半年汽车产销同比均增长超9%。6月汽车产销分别完成256.1万辆和262.2万辆，同比分别增长2.5%和4.8%，环比分别增长9.8%和10.1%。1-6月汽车产销分别为1324.8万辆和1323.9万辆，同比分别增长9.3%和9.8%。

东吴证券认为，2023年上半年汽车产销同比正增长，二季度汽车产销实现明显好转。近期国家接连出台新能源汽车下乡及开展汽车促消费活动等一系列刺激消费政策，有利于进一步恢复和扩大需求，释放消费潜力。新能源汽车购置税减免政策分阶段递延至2027年，政策延续有望提振市场信心，市场预期修复向好，看好新能源汽车延续快速增长趋势。

来源：中国证券报·中证网作者：王寅