提前6天破亿 新疆铁路货运交出亮眼“成绩单”

6月22日,新疆铁路运量达1.001亿吨,货运量较去年提前6天突破1亿吨,同比增长3.2%,这充分反映出新疆铁路部门立足区域经济发展实际,深入贯彻落实党的二十大精神,主动服务国家重大战略,勇当服务和支撑中国式现代化建设的“火车头”。

新疆铁路深度融入丝绸之路经济带核心区建设,在运力方面加大对战略客户的支持力度,通过提升运输效率确保快装车、多装车,红环线日均装车从15列提升至18列,随着新疆经济持续向好,煤炭、棉花、化肥、金属矿石等物资运输需求旺盛,新疆铁路部门在精准服务客户上下功夫,与32家大企业签订战略合作协议,协议运量达1.69亿吨,增幅达10.5%。新疆铁路部门发挥能动性,主动服务国家重大战略,践行绿色发展理念,加强运力投入,确保重点物资运输,积极践行勇当服务和支撑中国式现代化建设的“火车头”使命和任务。

精准化服务,满足企业需求。新疆铁路建立集团公司和站段两级保供对接机制,与疆内27家用煤企业签订淡旺季互保协议6025万吨,根据用煤企业库存和卸车点配送情况,精准制定每日保供方案,实现了均衡运输,促进货运量稳中有增。新疆铁路部门加强与企业的沟通交流,组织各货运单位和企业分区域制定物流运输方案,重点对煤炭、矿石、钢材、化工等大宗物资运输情况进行分析,每周组织战略企业召开运输协调会议,动态掌握企业阶段运输需求,每月统计分析企业运量进度完成情况,利用淡旺季互保运输协议,协调生产部门加大车源、箱源等运力保障,切实摸清企业产品和原材料运输流向,完善“一企一策一方案”,满足企业运输需求。

迂回出疆,提升运输保障能力。为确保运输畅通,打通运输梗阻环节,新疆铁路部门挖掘兰新铁路、临哈铁路、格库铁路“一主两辅”通道能力,结合兰新铁路集中修大面积展开的实际,统筹做好运输组织,调整货运列车运行线路,例如,从乌将铁路装车的煤炭,经乌将铁路、兰新铁路、临哈铁路出疆,避开了兰新铁路运力紧张区段,通过采取库格线、临哈线迂回出疆模式,提升煤炭运输保障能力。

加大开行比例,加快运输速度。新疆铁路部门组织各货运中心、两个口岸站根据线路装车条件、货物性质、运量、车种等因素合理规划货区货位,按照货物运输流向,积极组织成组成列上货、装车,持续提升装车效能。同时,铁路部门构架了以敞顶箱、敞车为主体的循环装车模式,通过固化循环列车组织,形成局管内从装车点到卸车点的循环模式,保证了车辆优质供给。近期开行循环列车达185列,最高时达到225列,有力保证了管内装车上量,通过加大直通出疆列车开行比例,大力组织敞顶箱、敞车跨局直通列车,保障煤炭、金属矿石等货物快速运输。

截至目前,运输煤炭6050.2万吨,同比增长9.2%;疆煤外运完成2575.6万吨,同比增长15.8 %。此外,阿拉山口铁路口岸通行中欧(中亚)班列3131列,同比增长9.6%;霍尔果斯铁路口岸通行中欧(中亚)班列3671列,同比增长15.4%。

电笛声声,一列列载着保障民生的货运列车疾驰向祖国的大江南北,新疆铁路用实际行动助力区域经济发展,为高质量共建“一带一路”提供了强有力的支撑。今后,新疆铁路必将乘风破浪,创造更辉煌的成绩。(王婷婷)