6月公共充电桩增速超四成 25省份公桩保有量超万根
2023-07-19 富美财经 浏览量:次
随着暑期到来,驾驶新能源车来一场说走就走的旅行,成为越来越多消费者的选择。当新能源车行驶半径不断提升,充电基础设施建设情况关系到广大车主的用车感受。日前,中国电动汽车充电基础设施促进联盟(以下简称促进联盟)发布的最新数据显示,6月全国新增公共充电桩6.5万台,同比增长40.6%,保持较快增长势头。
今年以来,新能源车市场销量呈稳定发展态势。数据显示,今年前6个月,新能源车销量374.7万辆,同比增长44.1%。伴随新能源车保有量不断提升,唯有加快基础设施建设速度,才能满足消费市场充电需求。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华对《中国消费者报》记者表示,无论是纯电动车型还是插电式混合动力车型,都在车辆使用过程中对补能环节提出较高要求,这考验着国内新能源车整体使用环境。对于各地而言,需要加大对基础设施建设的投入力度,为新能源车消费营造良好使用环境。
令人欣喜的是,今年上半年,全国充电基础设施增量为144.2万台,其中公共充电桩增量为35.1万台,随车配建私人充电桩增量为109.1万台,同比上升18.6%。作为影响人们充电频率的关键一环,桩车比被业内视为衡量新能源车市场发展的必备要素。促进联盟表示,今年上半年,我国桩车增量比为1:2.6,充电基础设施建设能够基本满足新能源车的快速发展。
截至6月底,全国充电基础设施累计数量为665.2万台,同比增加69.8%,超过目前新能源车销量单月增速。其中,广东、江苏、浙江、上海、湖北、北京、山东、安徽、河南、福建TOP10地区建设的公共充电桩占比达71.4%。全国充电电量主要集中在广东、江苏、河北、浙江、四川、福建、上海、陕西、山东、河南等省份,电量流向以公交车和乘用车为主,环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。今年6月全国充电总电量约29.6亿度,较上月增加2.1亿度,同比增长53.4%,环比增长7.8%。
值得一提的是,目前有25个省份公共桩保有量超过1万台,充电服务网点密度持续丰富。
一直以来,部分车主反映在高速公路充电排队时间过长,一定程度上影响了行车计划,引发新能源车主的普遍共鸣。那么,目前高速公路沿线充电基础设施整体情况如何?
据统计,截至6月底,全国高速公路沿线具备充电服务能力的服务区共5931个,充电停车位共29009个。其中,云南省、河南省、四川省和广东省已建设充电停车位数量位居前四位。
5月,国家发展改革委联合国家能源局发布《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》要求,各地应加强公共充电基础设施布局建设。
7月,山西省政府办公厅印发《山西省电动汽车充(换)电基础设施建设“十四五”规划》提出,到2025年底,全省公共充电桩数量达到13万台左右,桩车比不低于1∶8,力争达到1∶6,能够满足80万辆电动汽车充电需求,实现县乡村和省内公路公共充电设施全覆盖,基本形成“适度超前、布局均衡、智能高效”的充(换)电基础设施体系。此外,陕西省、重庆市、等地今年相继出台鼓励新能源车及基础设施建设的利好政策。
如今,随着新能源车发展日渐深入,行业提出“让新能源车像传统燃油车使用起来一样便捷”的目标。可以预见,作为新能源车使用过程的重要保障,充电基础设施建设势必将驶入发展快车道,以丰富的充电基础设施布局缓解消费者充电焦虑。(中国消费者报 吴博峰)
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