延续意式运动基因 试驾Giulia-Stelvio

前不久，阿尔法·罗密欧“重溯·新生”品牌之夜在上海发布，现场带来了传承百年赛道基因的新款阿尔法·罗密欧Giulia朱丽叶/Stelvio斯坦维。

而我们这次也是体验到了这两款新车在赛道上的表现，接下来就来看看新款的Giulia和Stelvio有哪些改变，是否还是原汁原味的意大利风味。

外观上是本次最大升级最大的地方，全新的家族式前脸设计，让本就具有极高辨识度的Giulia和Stelvio更添运动的感，搭载了12颗LED的全新自适应矩阵式大灯让新款车型相对旧款车型显得更具有运动感。

新车还特别发布全新月光灰亚光车漆（Competizione版本专属），特殊涂装工艺令新车更显豪华，同时低调的灰色可以让这种豪华感变得低调且内敛。

尾部设计同样凸显赛道基因，也展现了意式格调与精致工艺。新款Stelvio采用了全新透明镜片尾灯，而新款Giulia的尾灯则采用烟熏镜片和光泽黑饰面，致敬品牌经典之作。

内饰方面也有细节上的升级，黑色运动内饰顶棚，换挡拨片和运动座都是全系标配，除此之外全新12.3英寸数字液晶仪表盘，可以访问更多车辆信息参数，并提供三种界面布局：Evolved，Relax和Heritage模式让驾驶者可以根据需求定义显示信息。

动力方面，依然采用的是2.0T L4 Multiair全铝直喷涡轮增压发动机，带来最高280匹马力，400牛·米的最大扭矩，为同级中最强的产品，配合采埃孚8速手自一体变速箱，150毫秒最快换挡时间，Giulia实现同级领先的5.2秒0-100公里/小时加速时间；Stelvio拥有同级最快5.7秒0-100公里/小时加速时间。

底盘方面，全系标配更轻、更高强度、更耐疲劳的碳纤维传动轴，轻量化同时还能提供更高效的传动效率，迸发强劲动力，最大能力的释发动机的性能。

Alfa?link 全铝悬挂系统改善轮胎抓地力、方向响应速度提升20%，提供快速精准转向，全车50:50的完美重量配比，畅快驾驭之时又能提供全面安全保障，而配置了后轴限滑差速器的车型在操控上更加灵活可控。

全系标配电动可变转向比和Alfa? CDC 底盘域控制系统，沿袭四叶草车型技术，提供最小11.8:1转向比和全车集成管理，带来赛车级精准操控。无论是在高速弯道上还是紧急避让上都保持了阿尔法罗密欧的运动属性，精准且安全。

舒适模式下的Giulia和Stelvio也同样有着独特的意大利魅力，前双叉臂悬挂和后多连杆悬挂，带有垂直连杆的结构，保证了底盘对车身的支撑性，配合上SDC主动悬挂系统，即使是颠簸的减速带也能减少路况对驾乘人员的影响。

新的Giulia和Stelvio虽然是改款车型，但其所承载阿尔法罗密欧百年的赛车基因是没有改变的，其自带的意大利的赛车血统依然浓郁，可以说，虽然改款升级了不少，但为运动而生的基因却从未改变。