小牛汽车回归 27.88万元起你会买吗?

2023-07-20 富美财经 浏览量:

在2023年10月,一款名为自游家NV的车型正式登场!不过就在同年的12月7日,牛创汽车发布官方声明:由于自身原因,自游家NV在短期内将无法交付。这意味着,这个新势力品牌,上市2个月,且还没有交付车辆的情况下,就要进行停产了。

而在最近,这款自游家NV似乎准备换个身份,重新回归市场。7月17日,工信部发布了《道路机动车辆生产企业及产品(第372批)》,其中一款名为“大乘V07”的车型,在造型上与此前的自游家NV基本一致。这说明大乘汽车恢复了生产资质,甚至不排除会再度重启汽车的代工业务。

先来看下外观部分,整体还是颇为熟悉的设计,例如前脸采用了较为常见的封闭式格栅设计,同时贯穿式的动态LED灯带以及两侧圆形大灯组,在点亮后非常具有辨识度。不同的是,其在前舱盖位置,换装了“DOCAN”的英文标识。

尾部方面,同样是与此前保持一样的设计,配备贯穿式尾灯组采用矩阵式设计,并在C柱位置配有电量显示条。同时,尾部中央同样由“NIUTRON”换成了“DOCAN”标识。车身尺寸方面,该车的长宽高分别为4915/1962/1755mm,轴距为2910mm,与此前的自游家NV在宽度和高度上稍有提升,同时轴距也增加了10mm。

动力方面,和自游家NV搭载增程系统不同,新车目前仅申报了纯电动版车型,将搭载前后双电机,电机最大功率均为140kW,提供欣旺达三元锂电池或蜂巢能源磷酸铁锂电池两种版本。

还记得当初自游家NV上市的时候,在市场中其实有着颇高的关注度,27.88万元起售+大五座SUV定位,瞄准了丰田汉兰达和理想ONE而来,在自身产品方面也是有着不错的表现。只可惜,在上市2个月后就宣布停产,此前更是一度被注销造车资质。如今,随着公告的发布,意味着大乘重获造车资质,而后续不排除会再次通过代工的形式,让自游家重新回归。

另外,如今造车并非是有钱就能做的事情,企业需要满足发改委的《新建纯电动乘用车企业管理规定》,同时还需要满足工信部的《新能源汽车准入规定》,即须满足生产和销售的大小“双资质”,后续牛创若想迎来重生,恐怕还有一段较长的路去走。

编辑说:总的来看,其实这就是换了标的自游家,而由于其此前是作为代工厂,那么相信在品质方面并不会有太大的差异。但其实回顾来看,小牛造车路有点曲折,被代工厂大乘汽车生产资质耽误了最佳的上市时机,如今小鹏G6、理想L7等五座SUV已经赢得稳定的用户群体,无论是大乘V07还是自游家NV,此次费尽力气赢得的入市资质,恐怕还要面临极具困难的生存挑战。另外,在价格方面会是一个颇具话题性的点,毕竟这当中没有了牛创汽车,由大乘汽车来实现自主生产和自主定价,按道理来说将会更具吸引力。那么,参考自游家NV此前的起售价为27.88万元,你觉得此次新车的售价会在多少,如今在面对理想L7的环境下还能行?

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