油电同价新选择,蓝电E5比长安CS75PLUS又省又好用
2023-10-03 富美财经 浏览量:次
今年汽车市场最大的改变,就是“油电同价”的普及,新能源汽车纷纷下调售价,向传统燃油车看齐,让更多犹豫不决的消费者坚定了选择新能源汽车的决心。最近有朋友在看长安CS75PLUS,觉得它销量比较高,但考虑油价持续上涨带来的用车压力,还是犹豫,我告诉他可以考虑新能源车啊,比如蓝电E5,30年造车实力的赛力斯集团旗下蓝电汽车出品、用着省、空间大,何乐而不为呢!
双车购买预算对比
长安CS75PLUS全系指导价为12.49-14.99万元,入门级车型全款落地价预估14.1万元,包含了购置税,顶配全款落地价预估17万元,同样包含一万多元的购置税。
蓝电E5全系指导价为13.99-15.19万元,但全国大部分城市可以上绿牌,立减1 万购置税,两车价格已经相当,重点是蓝电 E5在中秋国庆双节限时促销,推出交5000顶20000元、专属置换补贴10000元和10000元金融贴息的扶持,累计可以帮助用户节省3.5万元,所以它的裸车价到了10.49万元起,低配比对手低了2万元,高配则低了3万多元,已经比“油电同价”还要疯狂。
用车成本对比
长安CS75PLUS是燃油车,搭载1.5T、2.0T发动机,来自真实车主反馈数据,1.5T版本百公里油耗在8.5L,2.0T版本百公里油耗在9.5L以上,按照每年行驶2万公里计算,1.5T版本燃油费大约需要1.4万元,2.0T版本大约需要1.6万元。
蓝电E5搭载插电式混动系统,出自成熟弗迪动力,具备“可电可油”多驱动模式,其中纯电续航至高110km,综合油耗1.23L/100km,即便是馈电情况下油耗也只有5.5L/100km,按照每年行驶2万公里计算,燃油费大约需要8900元(完全馈电行驶),相比对手节约七八千元,而如果你是纯粹市区通勤,光用电驱就够了,根本不需要烧油,实际成本还要更低。
续航里程对比
长安CS75PLUS的1.5T和2.0T版本油箱容积分别为60L、58L,满油状态下,分别能跑大约700km和600km,但怠速情况下仍需烧油,实际续航里程还可能更短,如果中长途出行场景,像一千公里左右行程的,需要至少保证两三次加油频率。
蓝电E5混动模式下油耗较低,其综合续航里程可达1150km,而且怠速情况下只需要电机工作,不影响空调等设备运行,同样一千多公里行程,可能只需要加一次油就够了,不管是单次续航里程,还是便利性,蓝电E5都更出色,使用体验明显更好。
实用性对比
长安CS75PLUS定位紧凑级SUV,车长4710mm,轴距2710mm,提供5座布局,内部空间表现是同级油车里比较出色的一款车。
蓝电E5定位中型SUV,车长4760mm,轴距2785mm,体格、轴距比对手更有优势,而且它除了基本的5座布局,还提供 5+2的7座布局,第二三排座椅都支持调节靠背角度,满足最多7名成年人同时乘坐,且没有压抑感,第三排可按比例放倒,形成更大后备箱储物空间,后排完全放倒后形成大床房,偶尔停车休息时,可以媲美在家的舒适感。
除此之外,蓝电E5受益于插电式混动系统,具备对外放电功能,支持像投影仪、平板电脑、照明灯具的供电,像双节期间自驾游的家庭,户外完全可以搭帐篷,不担心照明、做饭、烧水、娱乐等用电,比传统油车方便多了。
结束语
通过对比我们发现,新能源技术的优势不仅体现在能耗上,帮助车主节省大笔资金,在实用性、便利性方面,蓝电E5可以让消费者有更好的体验,所以家用出行场景综合考虑的话,还是推荐像蓝电E5这样,具备“油电同价”优势的新能源汽车。
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