NT2.0平台+激光雷达 实拍全新蔚来ES6

日前，全新蔚来ES6亮相2023上海车展，我们也对这款备受期待的新车进行了静态拍摄。新车基于NT2.0平台打造，采用第二代设计语言，延续「Design for–AD」的设计理念，带来更加高级、纯粹的视觉感受。

车身尺寸上，全新蔚来ES6长宽高分别为4854/1995/1703mm，轴距2915mm。相较于第一代ES6，相比现款车型长度提升4mm，宽度上提升30mm，高度上降低了55/28mm，轴距提升了15mm，提供了更加宽敞的车内实得空间。

本次拍摄的全新蔚来ES6为全新的「Galaxy Shadow银河紫」车漆配色，整体偏灰黑，但在某些光线角度会呈现暗紫色，不知道各位觉得这个配色怎么样？

全新蔚来ES6同样将经典的X-Bar设计元素融入前脸设计，形成封闭式的前脸造型，但相比现款取消了下沿的镀铬亮条，带来更加纯粹、简洁的视觉效果。

虽然延续了?体式的灯罩，但全新蔚来ES6采用了Double–Dash两段式灯条设计。

由于车身整体进行了降低，全新蔚来ES6的侧面更加运动了。并且，设计师取消了取消车顶镀铬亮条，窗线以上均为黑色设计，使得视觉重心下移，从视觉上营造出稳重感。

同时让A柱与D柱之间的车窗与B、C柱处于同?纯平面，让侧面的设计更加纯粹，视觉效果兼顾动感和高级感，同时也能带来更好的NVH表现。

外后视镜整体采用高亮?的PMMA有机玻璃材质，转向灯不亮时，与整个外壳融为?体。

单边42颗LED灯珠组成的矩阵式灯带，带来更加精致、细腻的点亮效果。

全新蔚来ES6标配了20英寸的低风阻竞风轮毂和自研高性能四活塞定卡钳，而现场这台则选配了更大尺寸的21英寸碳纤维轮毂，并搭配了气辉橙的4活塞卡钳。轮胎规格则选择了偏运动的倍耐力P ZERO系列。

全新蔚来ES6尾部相较于现款做了较大的设计改动，采用了名为「illuminBlade光锋」的贯穿式尾灯，灯带长度达到1.35m，发光区域最窄处仅有4.3mm。

而顶部的刹车灯则是目前最细的高位刹车灯，发光面最窄处仅5mm。据官方介绍，尾部的刹车灯采用了「Super Red LED超红光技术」，光源采用78颗LED，宽度达到864mm，点亮后的显示效果更加细腻精致，同时兼具科技感和辨识度。