曼斯特汽车音响(一台来自粉丝兄弟的丰田荣放升级曼斯特音响)

网上车友一直说：“日系车就是买发动机送车壳”，日系车的发动机真的是非常优秀，但是汽车内部不光有发动机，让人能好好享受驾驶的不光是优秀的发动机。以前我们改过很多款的日系车，日系车的音响效果堪称是收音机效果，顶多也就听个响。不管是几万的飞度还是几十万的普拉多，原车的音响都是属于收音机的效果。

这台车的车主呢，也是在网上看到我们的改装案例，觉得我们店非常专业才选择来到我们店，进店试听之后敲定了这套改装配置

前声场：德国曼斯特原装进口AS6511

后声场：德国欧艾同轴喇叭

处理器：中国歌航GDT42

隔音：贝尔环保隔音材料

改音响第一步永远是先做车门隔音，车门隔音做得好，才能让门上喇叭发挥出更好的效果，增加音乐立体感，让中低频更加厚实，同时能够起到车门的厚重感。

安装在前声场的是德国曼斯特的入门级两分频套装喇叭AS6511，这套喇叭可以说在三千元这价位是非常能打的一款喇叭，就单说这个价位基本是找不到一款喇叭是纯原装进口，同时人声清澈亮丽的。高音与中低音都是无损原位安装，高音小巧的体积可以让它完美的卡在各种原车高音的安装孔位。同时中低音只需要搭配车型专用的垫圈就能无损安装。

后声场安装的是德国欧艾的同轴喇叭，同样也是使用丰田的专用垫圈就做到无损安装，这款喇叭作为一款入门级同轴，它的低频效果总是能让人眼前一亮，出色的低频可以说接近小型低音炮的效果。音响入门玩家来说是一款性价比非常不错的喇叭。

由于这台车原车主机的效果实在是强差人意，所以选择了一台歌航的大功率DSP处理器来调试，歌航的DSP全系都内置大功率功放模块，能够做到传统DSP做不到的大功率稳定输出，同时也省去了需要加装功放的麻烦，虽然这台DSP只是一台入门级DSP但是，同样也是性价比极高的一款DSP。